丰田在SEMA2022上大放异彩拥有8种越野和陆上概念

丰田已决定跟进去年的展示，并全力以赴推出2022SEMAShowcase，因为它准备了八种令人兴奋且多功能的越野概念，这些概念可以转化为可通过各种贸易商获得的现实世界配件。丰田红杉、苔原和标志性的FJ49正在充当这些陆上和露营设计方案的平台。

丰田今年正在充分利用其更大的展示空间，因为这些概念似乎相当大，甚至可能盖过Ram目前的计划。这家制造商表示，今年它已经付出了额外的努力，以向那些不断寻找人迹罕至的兴奋的客户展示其奉献精神。这里描绘的每个模型都承载着品牌的旅程精神，与目的地一样重要。

带有一些现代和复古的元素。与该系列中的其他版本相比，这是相对基本的，因为提供的唯一附加物是3英寸前部和1.75英寸后部提升套件，几天前已经在Tundra上进行了预览，带有CamburgRacingKinetik上控制臂和后钢坯下部和上部纵臂。一套17英寸Innov8RacingG400车轮与NittoReconGrappler轮胎相辅相成。

在外部正面，TRDSequoia配备了来自RigidIndustries的综合灯光秀、定制的DOMtig焊接岩石滑块、CNC钢坯D形环、定制的后舱口梯和带顶篷的低矮车顶行李架。顶部的樱桃必须是安装在后自行车架上的川崎550喷气滑雪。所有这一切都以后挡泥板上的历史悠久的丰田传统图形为基础。

丰田TundraTrailhunter概念车

丰田自己的Trailhunter概念，基于Tundra，展示了该品牌对陆路社区的忠诚度，并且在设计时考虑了离网驾驶。不幸的是，没有透露任何技术细节，但我们被告知它有一个特殊的悬挂装置、防滑板、车顶行李架、保险杠、照明、冰箱、ARB屋顶帐篷等等。

看看这辆卡车的设计，我们还可以看到后面板上的独特图形和前门上的大型Trailhunter徽章，以及其他组件。内部的外观也没有清晰的视图，但我们可以想象它会与外部的冬季小木屋工作卡车主题保持一致。

XOverland丰田辛巴红杉

XOverland负责SimbaSequoia，这与TRDProAdventure的设计简介相差不远。ExpeditionOverland明星应用了更技术性的压缩阻尼电子气门悬架，带有钢坯上控制和纵臂。完全可调的液压缓冲块和一套OldManEmu中型后弹簧进一步确保了增强的着陆能力。

对于视觉效果，XOverland增加了一套18英寸IconCompression车轮，采用缎黑色和GeneralTireGrabberX3复合材料制成。前部、后部和侧面运动CBIOffroadFabrication保险杠、防滑板和侧踏板，前部装有WarnZeon12S绞盘。RigidIndustries照明、定制车顶行李架和iCOM收发器无线电作为陆上SUV的最后润色，采用定制的哑光白色包裹，带有灰色和橙色装饰。

丰田OrionTundraByXOverland

XOverland还负责OrionTundra概念，该概念采用与Simba类似的方法。悬架的技术性不如它采用一组扩展的行程避震器和来自IconVehicleDynamics的可调节阀门。这由IconVector6轮子加入。进一步的改装包括一个ARB差速轴呼吸器套件。CBI还提供了前保险杠，其中装有WarnZeon12S绞盘，以及防滑板和岩石滑块。

Orion的王牌是其电气功能，由两块Battleborn锂电池供电，可通过安装在Prinsu车顶行李架上的两块200瓦单晶太阳能电池板进行充电。其他外围设备包括冰箱、全尺寸顶篷露营系统、13.2加仑水箱、270度遮阳篷、全加热系统和GooseGear内部存储系统。iCom通信单元也安装在此处。Orion的设计与穿着定制黑色包装和窗户着色的Simba形成鲜明对比。

4WDToyotaOwnerMedia也携其UltimateOverlandingSequoiaTRDOff-Road概念车参加了庆祝活动。它配备了一套带有避震器、减震器、螺旋弹簧和改进的上控制臂和后纵臂的ToyTey三英寸升降套件。以青铜制成的17英寸BeadGripMethodRace车轮包裹在一套ToyoOpenCountry轮胎中。CBIOffroad防滑板、岩石滑块和保险杠以及RigidIndustries照明使SUV更具冒险精神。

总体而言，这个概念比其他概念要保守一些，但它确实具有绞盘、一些牵引板、车顶行李架和帐篷、冰箱、储物箱、储水器、空气压缩机、空气喷射器、通信系统、以及陆上着陆所需的其他设备。独特的包装由FastSigns设计和应用。

爱国者露营者的黑色卡车

黑色卡车是由澳大利亚的爱国者露营者根据丰田陆地巡洋舰70系列GLX组装而成的。这是迄今为止丰田SEMA阶段最劳动密集型的概念。这个概念的标准底盘拉伸到11.8英寸，并实施了EFSElite管螺旋弹簧悬架，将行驶提高了3英寸。Supertourer的任务是对卡车进行彻底的重新设计，采用哑光罩包裹和外部油漆。

越野配件包括通气管、钢制防撞杆、前后绞盘、更大的车门后视镜、水箱、两个空气压缩机和带有一些生活方式外围设备的弹出式帐篷。额外的照明、Recaro座椅和连接到7英寸触摸屏的导航系统将这款历史悠久的SUV带入了现代世界。

丰田LandCruiser79Megatourer来自PatriotCampers

信不信由你，丰田还将在其SEMA展台上推出一款6x6车型，外形为丰田陆地巡洋舰79PatriotCampersMegatourer。对于额外的一对车轮，JmacxOffroadSolutions进行了一些专业的切割和焊接。这些由4.2升直列六缸柴油发动机驱动，该发动机配备了升级的涡轮增压器、进气、通气管和带有一对4英寸烟囱的排气系统。

上述悬架还具有可调节的空气悬架和可调节的阻尼器，可以将行驶提升8英寸。外部具有必需品，例如工具箱、钣金护罩和存储组件。内饰非常豪华，因为它采用带有绒面革触感的Nappa皮革内饰、8英寸的Alpine触摸屏信息娱乐系统和定制的仪表盘。对于您的所有陆上着陆需求，它还装有四个电池组，可以通过安装在屋顶上的太阳能电池板进行充电。

丰田FJ49由PatriotCampers

丰田的最后一款越野概念车也来自澳大利亚，由PatriotCampers创始人的两个儿子设计。FJ49以1977年的FJ45为基础，通过改进的4.5升V8涡轮增压柴油发动机保持功能和美观。该动力总成由升级的冷却和排气系统连接。四轮驱动仍然是标准配置，但它确实受益于HarropEatonE储物柜。为了获得更强大的悬架，兄弟俩在原车零件的基础上安装了定制的线圈系统。与之配套的是重型差速器和安装在一套BFGoodrich轮胎上的PCOR车轮。

为这辆卡车赋予标志性外观的是一套定制的车轮喇叭口、杆件、牵引杆和外防滚架。一个绞盘、两个空气压缩机和升级的外部照明使外部修改更加完美。在电气方面，FJ49配备了一个新的车辆管理系统、两个大容量电池、一个350瓦逆变器、新的仪表盘仪表、升级的制动控制器和一个通信系统。Nardi方向盘、定制座椅内饰和头顶控制台已添加到机舱中。