3360奥迪RS E -tron GT vs电动方程式赛车

上周，奥迪推出了新款e-tron GT，这是德国汽车制造商的新款旗舰电动车。凭借其漂亮的设计，这无疑是市场上最具吸引力的电动汽车之一，其性能可以与现代燃烧动力的超级跑车相媲美。在其一流的RS外观中，双电机设置可以产生590马力和612磅-英尺的组合，过载时可以增加到637马力。

通过这种设置，RS e-tron GT将在3.1秒内从0加速到62英里/小时，并以电子限制的155英里/小时的最大速度输出。我们看到奥迪e-tron GT与特斯拉Model S格子和保时捷Taycan Turbo并驾齐驱只是时间问题。

在此之前，前F1赛车手和电动汽车倡导者尼科罗斯伯格也在Rimac C_Two的订单名单上。他想了解原型车e-tron GT RS如何在2021年与奥迪新的Formula E竞争，并在德国纽堡的奥迪驾驶体验中心举行了1/8英里的比赛。与RS e-tron GT一样，Formula E赛车将在三秒内完成0-62英里/小时的速度，最高时速可达160英里/小时。

方向盘后面是Formula E世界冠军卢卡斯迪格拉斯(Lucas Di Grassi)，而e-tron GT则由罗斯伯格驾驶。然而，新颖的阻力赛的条件并不理想，因为赛道被积雪覆盖。

幸运的是，奥迪想出了一个简单的解决办法：用毯子盖住直线，保持表面干燥。一旦这些都删除了，就该比赛了。第一场比赛，E级方程式赛车第一个冲过终点线，但是差距很小。尼科将失败归咎于反应时间慢和汽车的防滑控制。在练习提高发射性能后，罗斯伯格设法在RS e-tron GT中击败了Formula E，这证明了RS e-tron GT的惊人性能与一辆特别制造的Formula E赛车并驾齐驱。公路车是不小的壮举。