奥迪宝马和大众德国性能跨界车

制造商将继续提供大多数市场想要的东西。似乎从最大的SUV和皮卡，到非常小的自升式掀背车，看到高高的路缘还是会颤抖。在欧洲，情况似乎更严重，狭窄的街道和狭窄的停车位导致人们从汽车上看到这种车辆。

好吧，平心而论，这些都是各自车型的性能版，实际上并不构成他们大部分的销售收入。毕竟想要一个东西快速发展，最好离地面近一点，所以越界不一定有意义。然而，这从未阻止汽车制造商在小型跨界车的引擎盖下投入强大的发动机。所以，只要我们有它们，就很可能看到它们的作用。

好吧，让我们见见竞争者。从字母顺序开始，我们有奥迪SQ2，它有一个两升四缸涡轮增压发动机(这里所有三款车的公分母)，可以产生300马力(再次，与T-Roc相同的输出功率，只有不到6马力)，宝马X2 M35i，和大众T-大鹏r

值得指出的是，尽管T- Dapeng R和SQ2拥有来自两升发动机和大众汽车集团的相同动力，但它们都是同一台发动机的一部分。

好了，现在我们来了解一下阻力赛的其他重要数据：重量和0-62 mph(100 km/h)的加速度。保持相同的网格位置，SQ2将秤倾斜到3329磅(1510公斤)，需要4.8秒的基准冲刺；X2 M35i重3715磅(1685公斤)，也更慢更重——8.0秒；最后，T- Dapeng重达3472磅(1575公斤)，以62英里/小时的速度达到了奥迪。

这三个在理论上绝对匹配。让我们看看它是否也在赛道上得到证实。