拉菲特X路看起来像一个全新的80年代的类固醇B组拉力赛车

厚颜无耻无所不能的B组拉力赛车时代早已过去，但它的记忆和赛车生活最疯狂的精神太强烈了。你需要证据吗？拉菲特X-Road是一款具有全地形能力的超级跑车。看起来像是B组车和福特F-150猛禽的私生子后代。不，它不是很漂亮，但X- Road绝对是迷人的，或侮辱性的，在反乌托邦，疯狂的Max排序的方式。

抛开风格不谈，不可否认的是，Road X似乎已经准备好应对任何阻碍其前进的事情。其多节轮胎，17英寸(！)以及V-8和电动动力总成选项，似乎这种看似笨拙的机器能停下来的唯一原因就是它本身对燃油或电力的渴望。

如果你选择传统的内燃动力选项，你将获得通用汽车公司提供的6.2升V-8发动机，它可以产生420马力的启动功率，如果你支付额外的费用，最高可达720马力。速度通过五速顺序变速器或六速自动变速器传递到地面。最高限速143英里/小时，虽然“420”马力的“弱”调制能否达到这个数字还不可说。

与此同时，电动X Highway E依靠60千瓦时的电池组为至少一台电机供电。拉菲特没有说明车辆使用的电机数量，仅说明总输出功率为460马力。X-Road E重3590磅，比汽油动力的E-Road重724磅。尽管如此，拉菲特声称这款电动汽车的行驶里程为200英里，最高时速为136英里。想要更多动力的人也可以选择搭载800马力电动动力总成的X-RoadE。Aff，Laffite没有提供动力更强的电动X-Road的性能规格，而是当当。

由于X-Road的全球产量仅限于30辆，预计今年年底开始交付，因此全地形超跑的价格非常昂贵。计划至少花费46.5万美元进入汽油动力车型，花费54.5万美元购买电动X-RoadE。嘿，你可能会对80年代感兴趣。