全新奔驰概念车EQV预告电动MPV

摘要 梅赛德斯-奔驰展示了其首款电动MPV概念车EQV。日内瓦车展上展示的这款机器是基于V级打造的,拥有同样灵活的内部空间,最多可容纳8个座位。

梅赛德斯-奔驰展示了其首款电动MPV概念车EQV。日内瓦车展上展示的这款机器是基于V级打造的,拥有同样灵活的内部空间,最多可容纳8个座位。

斯图加特公司货车部门生产的EQV继续推出EQ品牌全电动汽车。它将于2021年开始销售,奔驰表示将在今年晚些时候的法兰克福车展上展示完整的量产版。

EQV拥有100千瓦时的地板下电池,续航里程为249英里,前轮驱动功率为201bhp,最高时速为99英里。奔驰表示,快速充电器可以在15分钟内增加62英里的续航里程。

这款机器的外部尺寸与V级相同,虽然电池位于地板下,但内部空间是一样的。这意味着它拥有同样灵活的座位安排,从豪华的六座贵宾班车到七八排的三排布局。

还有一个带语音和手势控制的大型中央触摸屏,这是最新版本的MBUX信息娱乐系统的一部分。

概念EQV已经重新设计,其风格应该匹配最近推出的EQC电动SUV。包括采用LED照明的EQ系列前端,以取代传统的发动机冷却格栅和带有大进气口的新保险杠。19英寸的车轮也获得了新的设计,可以与其他EQ车型匹配。

奔驰Vans电动汽车部门的老板本杰明凯勒(Benjamin Kaehler)表示,保留V级基本风格的决定很大程度上取决于该车在其客户群中的受欢迎程度。他说,“客户喜欢V级的设计和内饰,所以保持原样是有意义的。”“但我们想确保它反映了情商系列。”

概念车EQV配备了一个单一的电机和前轮驱动。凯勒表示,公司没有计划生产双电机、四驱版本,大众计划用它来生产ID Buzz SUV。但凯勒表示,如果未来有这样的选择需求,技术上是可能的。

这个概念和奔驰目前生产的电动e-Vito没有任何关系。该机器是“最后一英里”城市交付的有限范围模型,其开发目的是提供与内燃机版本相同的成本。

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