比亚迪唐DM的情怀试驾 那么比亚迪唐DM呢？

现在很多人都对比亚迪唐DM很感兴趣。大家都想知道比亚迪唐DM是什么样的？那么今天，就给大家介绍一下这款比亚迪唐DM。

很多人认识唐乃至比亚迪是从第一代唐DM开始，著名的“542”技术带来了足以傲视一众国产SUV的号召力。如今全新比亚迪唐DM采用了第三代DM技术，百公里加速甚至达到了4.5s，比很多小钢炮还要好。全新唐DM除了性能出色还能带来什么？今天就来一探究竟。

龙脸设计语言打造，旋转大屏真香！

自从比亚迪换上龙脸设计语言后，新车的整体质感和档次都比上一代有了明显的提升。全新唐DM车型延续了“龙脸”前脸设计，细长的镀铬饰条从车标延伸至大灯组后方。上扬的设计配合巨大的进气格栅和大灯造型，带来强烈的视觉冲击。

不同于普通唐的规整造型，唐DM采用了悬浮式车顶设计，隐藏式D柱和熏黑喷漆侧窗框，悬浮感特别强。唐的车身尺寸为4870/1940/1720mm，标准的中型SUV身材加上2820mm的轴距数据，车内空间的表现丝毫不比汉兰达、GS8等同级竞品车型差。

我特别欣赏唐DM的尾部设计，不同于这个级别的SUV一般走的死板路线。唐DM是精致个性化的产物。虽然现在很多新车都采用了横向LED尾灯的设计，但是唐DM的尾灯无论是精致程度还是辨识度都是一流的。右下角蓝色“唐”logo，下面4.5S的数字代表这款比亚迪唐DM百公里加速时间只有4.5S，相当唬人。

“简单粗暴”是形容唐DM内饰变化最贴切的方式。不过，中控台的功能全部集成在14.6英寸的中控屏幕中，只保留了变速杆区域的功能按键，让整个中控台看起来简洁而富有未来感。规整的中控台设计带来了饱满硬朗的视觉效果，同时也给前排乘客更强的包裹感。如此大胆的设计让整个车厢更有气势。

这块可旋转的液晶屏不仅集成了空调、娱乐系统等常规功能，而且基于Android系统的多媒体系统可以运行各种app，可以实现在车内“吃鸡”、网易云上听在线音乐、爱奇艺上看视频等操作。分辨率、屏幕亮度、防眩光性能都属于车载屏幕的顶级水平。

三幅式方向盘的设计风格相当运动，钢琴烤漆和镀铬材质甚至有跑车的味道。中间的中文唐LOGO相当醒目，赏心悦目。12.3英寸全液晶仪表盘的出现并不意外。虽然功能和奥迪这样的行业标杆相差甚远，但是显示内容和系统界面的风格都有很强的科技感。

在功能配置上，这款唐DM也不含糊，一键启动、电子驻车、驾驶模式切换、车道偏离、变道辅助等主流科技配置装备。而且硕大的按键和规整的布局很好用，小巧的电子换挡杆满足了用户对一款新能源车的期待。

百公里加速4.5秒，纯电续航100公里，家用表现没错。

既然这是一款标称百公里加速4.5秒的车型，那么动力环节一定是“亮点”。我们先来看看这款唐DM的动力系统。本次试驾的唐DM 100搭载2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率205马力，峰值扭矩320牛米，匹配6速湿式双离合变速箱。

此外，这款唐DM还配备了电动四驱系统。前轴电机最大功率150马力，最大扭矩250牛米；后轮轴发动机的最大功率为245马力，最大扭矩为380牛米。这套混动系统的综合功率为441马力，综合峰值扭矩

容量为23.97kWh的三元锂电池，充满电后可提供100km的纯续航。巧合的是，提车当天车辆处于低电量状态。仪表盘显示车辆电量16%，纯续航11km。那么开一辆“死气沉沉”的比亚迪唐DM是什么体验？

当电池电量低于15%时，动力系统将被强制切换到HEV混合动力模式，车辆将通过能量回收和发动机为电池充电。即使在低功率状态下，这款比亚迪唐DM在起步时依然会采用电机驱动，这也保证了它在动力不足的低速状态下依然能有轻快的加速响应。

但如上所述，发动机会在低功率的情况下给电池充电，这也导致发动机以更高的转速运转，油耗也会相应增加。这也是上一代唐新能源车被车主吐槽最多的地方。

好在新唐DM在动力系统优化和隔音方面进步显著。从转速可以看出发动机在给电池充电，但是发动机的噪音可以和外界隔绝，车内的人不会听到太明显的噪音，油耗也可以控制在合理的水平。在实际体验中，唐DM在喂饭状态下油耗依然能保持在10L/100km的范围内，对于这个尺寸和功率的中型SUV来说还是值得肯定的。

试驾还使用了22英寸的枪灰涂层轮圈。夸张的扁平率有很大的视觉效果，你可以看到Brembo赛车级的六活塞制动系统和打孔通风制动盘。如此高规格的硬件配置一般只出现在那些售价百万的车型上，比亚迪开快车也要刹车。在这一点上，比亚迪可谓相当尽责。

混合系统的最终目标是什么？当然省油了。毕竟买了这款唐DM 100的车主会有更多的使用场景。

纯电行驶，在经过近1.5小时的充电后电池电量从16%去到56%，表显纯电续航里程53km。而在满电状态下100km的续航表现足够日常出行需求，完全可以当做一台纯电动车来开。

事实证明在纯电模式下，唐DM的表现更加讨喜，少了变速箱的介入提速平顺轻快，加上本就出色的噪音控制，甚至让我有种在开特斯拉MODEL X的错觉。而在电量充足的状态下这台唐DM的加速能力才真正释放，加速表现进一步提升，即使电量在50%区间也能做出5秒的0-100km/h加速成绩。

最后：插电混动车型近年来的兴起不无道理，像唐DM这样纯电续航有100km的车型已经能够满足绝大部分家用消费者上下班出行的需求。关键是这一类车型不用担心续航里程的问题，没电?加油就完事了。