2021年奥迪e-tron SUV增加续航里程 降低起步价

奥迪为其全电动2021 e-tron SUV添加了新的更便宜的内饰，降低了入门成本，增加了续航里程。2021年推出的全新奥迪e-tron Sportback是电动豪华SUV的经销商，这是一款时尚版的弧形车顶。

到目前为止，驾驶e-tron SUV最便宜的方式是Premium Plus车型。起价74，800美元，加上目的地地方税1，095美元，加上任何联邦或州税收优惠或类似措施。

2021年，奥迪将增加新的入门级内饰。2021款e-tron SUV Premium起价6.59万美元(加上目的地；不包括奖励)，并拥有相同的355马力(升压模式下402马力)和95千瓦时电池。它将配备20英寸5辐轮圈，四区气候控制，加热方向盘和前排座椅，电动尾门和奥迪虚拟驾驶舱加。

它还提供了车道偏离警告，舒适预处理，后窗和尾门的隐私玻璃，奥迪音响系统和加热，自暗电动折叠后视镜。69，400美元的高级版(带便利包装饰)将增加驾驶辅助系统包和黑色外观包，其中包括哑光黑色格栅、前后保险杠装饰和哑光黑色车顶行李架。

2021款e-tron SUV Premiums Plus保持了起步价，并增加了加热通风前排座椅、加热后排座椅和3D BangOlufsen音响系统。最后，价值79，100美元的Prestige内饰配备了一个平视显示器，一个升级的前排按摩座椅，一个全皮革包，多色LED环境照明，一个电动闭门器，一个后遮阳帘和双层隔音侧窗。

另一个变化是范围。在发布时，e-tron SUV的EPA评级为204英里，但到了2021年，这一数字增加到了222英里。奥迪表示，虽然整体电池尺寸没有变化，但现在每天可以使用86.5千瓦时，增加了几乎3千瓦时。随着时间的推移，这家汽车制造商因在抵消不必要的自然电池方面过于保守而受到一些人的批评。

其他调整还包括：SUV在不需要的时候可以完全脱离前置电机的功能；奥迪表示，这“大大”降低了能耗。必要时，马达会立即反弹。现在，Premium Plus内饰还可以选择双充电口，因此e-tron SUV可以从左侧或右侧充电。

至于2021款奥迪e-tron Sportback，它具有相同的性能数据——包括5.5秒的0-60英里/小时速度——并具有218 EPA行驶英里数。高级款起价69100美元(加上运费；不包括奖金)，具有S线外包装，20英寸5辐轮毂和常规2021款e-tron SUV Premium的其他功能。高级加内饰将为78，000美元，威望将为82，300美元。

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