大众汽车推出模块化电力驱动平台
摘要 大众汽车推出了MEB(模块化电力驱动)平台，并通过全民电动汽车活动将其模块化架构战略引入电动汽车市场。制造商正在推动MEB成为公司历史上的
大众汽车推出了MEB(模块化电力驱动)平台，并通过全民电动汽车活动将其模块化架构战略引入电动汽车市场。
制造商正在推动MEB成为公司历史上的重要里程碑，如甲壳虫和高尔夫——这是数百万人将推动的核心发展。
将首次使用大众ID hatch，这是一款高尔夫大小的纯电动汽车，并将推出ID子品牌。与此同时，大众推出了volks-wallbox这一价格实惠的家用充电系统，让ID系列充电变得简单方便。
新闻发布会上报道的开发包括即将推出的ID的几个电池/电源选项。一次充电的里程超过200英里，而更高规格的版本提供了约275英里。第三个更偏远的静态模型的规格尚未得到证实。
发布会展示了该平台的内部，所有这些都可以完全投入生产。MEB的结构通常是后轮驱动，第二个电机也可以安装在前轴上。
凭借这种灵活性，大众希望在一个平台上打造数百万款车型——就像目前的MQB架构一样，它支持高尔夫、西雅图、斯柯达明锐和许多其他车型。
充电将在7或11千瓦时提供，如果充电点允许，CCS上的快速充电将达到125千瓦。大众汽车是在欧洲和英国建造的超高速Ionity网络的创始合作伙伴之一。无线电动汽车充电也将可用。
电动汽车品牌董事会成员托马斯乌尔布里希(Thomas Ulbrich)表示：“我们正在充分利用电动汽车提供的可能性，同时创造巨大的规模经济。仅在第一波中，该集团就将有约1000万辆汽车基于该平台，而MEB是所有电动汽车的经济和技术支柱。”
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