盘点全新别克英朗的品质 主人告诉你秀夫的真实情况

拜托，门，太吵了！没错，这就是全新英朗1.5排量发动机的声音。一段在线热传，如果转速控制在2000-3000以内，慢慢灌阀。这时，你会听到机舱传来一声巨响。如果没有反复测试，说明你的英朗没病。如果是，说明你买的是正品别克。好吧，让我们言归正传。当初选择英朗主要是因为钱。想选15万以内落地的车，可以省省。毕竟钱不容易，而且目前车主要是家庭用，一家三口需要，偶尔带你爸妈，只要够用就行。日本车不受欢迎。其实只有这些车，比如英朗，朗逸，福克斯等。还是比较传统的。喜欢三厢车，但是选的时候还是觉得英朗，因为比较新，发动机，变速箱，外观都是新的。

优缺点，最满意的是这款车的价格。感觉这款车性价比很高，在同价位车型中有优势。价格实惠，品牌档次还可以。不尽如人意的是转向感不是很灵活，高速跑有些飘；加大油门发动机的噪音很明显。座椅偏硬，底盘减震有点硬。内饰是塑料的，真的太重了。总结就是小毛病真的太多了！

首先说一下油耗，略高，7.5L/km，仪表盘上显示的，但实际没有那么多油，一个月基本在500左右。去市区要花一点油，高速不开空调开空调就更高了。在这个地方，对了，空调不正常。

动力方面，感觉就像一辆小马拉大车，给人空落落的感觉。打开来真的是肉肉的，不是一般的肉。1.0T三缸发动机真的很让人担心。如果要快速加速，车明显感觉吃力。只能慢慢加速。唯一的好处可能就是所谓的省油。这里我得补充一点，提速的时候噪音没那么大。

吐槽点：开门关门时吱吱响，听起来很烦；发动机有异常振动，尤其是在倒档时。不过保养后这个问题就没了，估计是机油问题。还有就是噪音有点大，上来的时候速度特别明显。希望以后可以改进。

总结：别克英朗销量一直不错。毕竟颜值高，性价比诱人。但相比同级别车型，新英朗底盘较低，易于托底；内饰材料，居然还使用了大面积的塑料；隔音效果不如其竞争对手大众朗逸；最重要的一点是，三缸车型的耐用性和四缸车型真的差得很远。

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