现代汽车推出了一系列新的空调技术 以追求更清洁的内饰

用户体验也应该明显更好。

现代、起亚、创世纪车上的空调系统会更好。现代汽车集团刚刚宣布了它为改善体验而开发的三项新功能：吹后、多空气模式和灰尘指示器。

我们将从细微灰尘指示器技术开始。现代汽车可以实时测量车内超细颗粒物的浓度和污染程度。然后，它通过气候控制面板以数字和颜色显示车辆中的数据。不同的颜色(蓝色、绿色、橙色和红色)代表车辆中不同程度的污染。如果达到橙色范围，空气净化模式将自动运行，以净化车内空气。该模式将风扇设置在3级和8级之间，切换到空气再循环模式并启动空调。

接下来是多空模式技术。对于车里的人来说，这听起来真的很棒。现代汽车大大增加了空调在车内流通的通风口的数量。下图正是这里发生的事情。

除了传统的通风孔，现代汽车还增加了更多的多孔表面，这些微小的孔可以让空气流过。这样可以将更多的空气分散到机舱内，从而减少与内部空气直接接触的感觉，起到软化内部空气的作用。除了这里看到的仪表板通风口，现代汽车还在驾驶员和乘客的座位上增加了更多的空气间隙。吹出的空气总量保持不变，但不再集中在非常特定的区域。除了那些夏天想往你脸上吹冷气的飓风，这个设置看起来比仪表盘上散落的几个通风孔好多了。

我们将解释的最后一种技术是反吹。现代汽车表示，这里的最终目标是减少空调系统中的霉菌生长。如果不及时处理，在热天可能会产生难闻的气味。

这是现代处理霉菌的方法：“发动机熄火，蒸发器上的冷凝水自然排出约30分钟后，启动‘反吹’10分钟，将残留在蒸发器和风道内的冷凝水吹干。在此期间，空调系统将自动允许外部空气流入，以防止湿度增加。”

这项技术使用了电池传感器，以确保它不会整天工作，耗尽电池电量。如果一段时间没有使用空调系统，或者外面特别冷，就会停止使用。从这个教训中吸取的一个教训：如果你随机关闭的现代产品，在关闭后30分钟内开始发出声音，这是完全正常的。它按照设计工作。

现代汽车还没有具体说明哪些车辆将(或何时)获得这些技术，但它们将首先在韩国市场销售，随后将在全球范围内确定日期。

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