宝马捷豹路虎联合开发电动汽车

捷豹路虎和宝马宣布将合作开发电动和插电式混合动力汽车的下一代技术。

两家公司将联合开发电力驱动系统，也称为EDU。捷豹路虎和宝马希望这一举措能够大大降低近年来汽车制造商成本极高的增长地区的开发成本。

这个新联盟是行业内许多正在进行的联盟之一，因为制造商正在寻求使电动汽车更有利可图。近日，福特宣布将向电动汽车初创公司Rivian投资5亿美元。

没有时间框架可以看到合作的第一批成果，但可能会在未来三到四年内出现。同样，也没有公布量化的预测，但考虑到规模经济的需要，会很可观。

这两家公司正在加强他们的电气化阵容。捷豹路虎将在未来12个月内推出插电式混合动力汽车Evoque和Discovery Sport，而宝马将在明年推出电动iX3，随后是i4，相当于3系电动车。

这一消息是在捷豹路虎报告其财年亏损36亿英镑(3.1654亿卢比)几周后发布的。有传言称PSA集团可能收购这笔交易，这还有待证实。

这种合作包括联合投资研发；d，工程和采购，这源于捷豹电动I-Pace的成功和宝马自2013年推出i3以来在内部建立EDU的长期专业知识。宝马表示，他们“对环保和面向未来的电力驱动技术有着战略眼光。”

JLR的声明称，捷豹路虎和宝马将在宝马慕尼黑总部共同开发EDU，两个开发系统都可以“提供各自产品家族所需的功能”。

EDU将由JLR和宝马在各自的工厂生产。对于JLR来说，这将是伍尔弗汉普顿流浪者的发动机制造中心，这是今年早些时候确认的该公司全球EDU生产的所在地。

宝马尚未透露将在哪里建造EDU，但有大量报道称，该公司正在扩大其在米德兰兹郡Hams Hall的制造基地，这意味着它将与JLR的工厂密切相关。

交易的财务条款将不会被披露。

捷豹路虎表示，此举支持“电气化技术的进步，这是未来汽车行业向ACES(自主、连接、动力和共享)过渡的核心部分”。

这并不是捷豹路虎和宝马的第一次会面。1994年，宝马收购路虎取得了有限的成功，因此在2000年将其出售给福特。福特后来在2008年将该品牌卖给了塔塔汽车。