这是马尔加里Icon03调整宝马240i

马尔加里.听起来像布里克斯顿市场淘汰赛的须后水，不是吗？原来其实是伯克希尔的宝马调音师。一场燃烧的夜战“创造了一辆充满纯粹驱动力的汽车”成为真正的“向伟大的巴伐利亚驾驶机器致敬，过去和现在”。一切都很好，说得很好，但我们来谈谈真正的一分钟：我们所拥有的是改进的240i，它已经过时了。

它叫做ICON03。正如你所看到的，它比标准要宽泛得多。前轮胎宽度变得臃肿，以适应255个横截面轮胎，背面275秒。额外的橡胶有助于从改进的涡轮增压直列六缸发动机获得435磅-英尺的扭矩。但是，我们没有给出任何功率数据。马尔加里表示，“发动机的性能不是重点”，但“500马力以下才是真正的车手所在”。因此，在咨询我们的巨型Top Gear计算器后，我们得出结论，它将在1到499bhp之间。我们认为已经接近上限了。

当发动机不是重点领域时，我们被告知底盘和悬挂是开发ICON03时的“重点”。然而，Mulgari没有说它到底做了什么。或者是谁干的。因此，如果我们使用他们以前的不可预测系统，它可以配备他们从GumTree购买的旧山地车悬挂，或在减震器上使用水平线圈的多连杆悬挂。或者介于两者之间。

M车的传说被视为视觉效果的缪斯。下沉的碳纤维屋顶是对E46 M3 CSL的致敬，但它被现代的MAAero通道所抵消。然后，新的，更广泛的机翼是E30 M3的回归。前翼切口有小翼，就像原来的3.0 CSL。但是，有一个新的前分离器可以为车队提供更宽的保险杠，这有利于其下压力和完全平坦的地板。因为赛车。哦，因为是改款宝马，所以有Akrapovic排气管，自然。

马尔加里告诉我们，ICON是“一种生活方式，为司机提供汽车，为目的提供汽车，为感官提供汽车”。这也是一件非常酷的加州resto-mod服装。我们说话的时候，可能会打电话给我们的商标律师。

不过说实话，我们可以等切完华夫饼再开车。所以我希望这是我们未来可以做的事情，因为，你永远不知道，它可能是一辆1bhp和山地车悬挂的宝马240i。如果有，我们想试试。

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