特斯拉因自动驾驶功能过高败诉

法院裁定特斯拉没有遵守承诺，并重申上述功能在德国甚至不合法。

德国法院认为，在没有框架的领域，有太多未兑现的承诺。

特斯拉的autopilot是一个可以帮助司机的部分自动化系统，而不是全自动化系统，这不是一件坏事。事实上，如果使用正确，它会非常有帮助。然而，德国一家法院宣布，特斯拉过度销售了该系统的功能，这打击了汽车制造商。

根据德国专注于公平竞争的监管机构竞争中心的数据，慕尼黑法院公布了特斯拉承诺在2019年底实现level 5全自动驾驶的声明。其实自动驾驶还是SAE自主规模的2级系统。“例如，消费者没有收到具有‘城镇自动驾驶’或‘高速公路自动驾驶’功能的车辆，”法律评估部分从德语翻译成英语。

法院还表示，特斯拉无法做出这样的承诺，因为全自动驾驶系统在德国是非法的，自动驾驶汽车也没有正式的框架。律师安德烈亚斯奥托弗林博士(Dr Andreas Ottofulling)补充道：“目前，由于5级自动驾驶在法律上不被允许，在技术上也不可行，特斯拉也必须遵守游戏规则，不能做出虚假的广告承诺。”

在谈论德国监管机构时，特斯拉听起来好像离太阳太近了。它特别呼吁特斯拉在2019年底前实现城市街道上“自动驾驶”的承诺。目前尚不清楚特斯拉计划如何调整autopilot的广告，也不清楚汽车制造商是否计划对该决定提起上诉。特斯拉没有立即回应置评请求。

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