2021年福特野马Sport和Jeep指南者小型SUV依然强劲

如果你已经取消了Bronco Sport的购物小程序，请三思。

是的，它是一个结实的小东西。

虽然我们都对新福特Bronco感到困惑，但你不应该忽视它的弟弟Bronco Sport。这种更小的分频器不仅适用于通勤者和儿童。它似乎有一些自己的严重越野。当然，这项运动不会带你穿过摩押最艰难的小径，但它应该是较小探险活动的完美选择(例如，去令人敬畏的山地自行车道或去一个僻静的露营地)。

说到这里，我们来看看Bronco Sport(在Badlands内饰)和与最接近的竞争对手Jeep Compass Trailhawk相比最大的轮胎。要明确的是，我们还没有推Bronco Sport，所以现在我们只是把它保持在规格之内。

Bronco Sport和Compass在尺寸上相当统一。Jeep的轴距虽然较短，但整体略长。指南针也比较窄，会有助于避免在树枝上刮油漆造成的“越野细条纹”绘画操作。

谈到动力，Bronco Sport标配1.5升EcoBoost三缸发动机，但请注意，我们的Badlands配件只适用于更大的2.0升EcoBoost I4。无论如何，它们都击败了指南针的2.4升自然吸气发动机的动力。Bronco Sport配备的是八速自动变速箱，而指南者的其他配件提供的是六速手动变速箱，Trailhawk是九速自动变速箱。

在远离人迹罕至的地方时，车辆的几何形状、爬行比和锁止差速器都非常重要。首先接近角、离去角、突破角是重点。毕竟，如果你不能清除障碍，你就不能克服它们。轮胎在这里也发挥了很大的作用。吉普指南针上最大的橡胶有28英寸长，而29英寸的轮胎可以在Bronco Sport上买到。但是，就总数而言，那些更大的轮胎似乎对野马帮助不大。它在进场和离场角度上击败了罗盘，但差距不是很大。指南者的轴距更短，这意味着它的转向角度比Bronco Sport更好。

越野人也喜欢说爬虫率。我知道你没有报名数学课，所以我们只想说，这里有很多变量，结果是一个表达式，在扭矩到达地面之前，要乘以多少扭矩。具有高扭矩和爬行比的车辆应该能够以缓慢和受控的方式越过障碍物。

野马Sport Badlands虽然爬行率低，但起步时扭矩较大：2.0升发动机扭矩为275磅英尺，而指南者为175磅英尺。完成所有的数学运算后，野马应该可以轻松应对指南针了。

说到差速锁，传统工程意义上，这两款车都没有。指南者有全轮驱动锁止功能，会对后方施加更大的扭矩，改变牵引力控制参数，但无法将动力均匀分配到后轮。Bronco Sport的双离合后端可以作为传统的锁止器，但如果需要的话，它也可以将所有的扭矩传递给一个车轮。

仅根据这些规格，Bronco Sport似乎是久负盛名的jeep的对手。事实上，即使你踏上了更大的切诺基Trailhawk，与Jeep的2.0升涡轮增压I4和可选的3.2升V6相比，Bronco Sport仍然表现出了相当的动力。我的建议？不要把Bronco Sport当成另一个可爱的礼物。它似乎有足够的功能。