2021年Jeep角斗士EcoDiesel正式扭矩更大 续航里程更广

Jeep正在为其皮卡增加新的柴油选项，2021年，《角斗士》 EcoDiesel将于今年晚些时候进入经销商。Jeep声称最值得期待的卡车之一是EcoDiesel，其卡车已经等待了很长时间。与汽油发动机相比，EcoDiesel将采用3.0升涡轮增压V6发动机，大幅提升扭矩。

《角斗士》自2019年上市以来，一直搭载单发动机。3.6升Pentastar V6可以提供285马力和260磅-英尺的扭矩，搭配6速手动变速器或8速自动变速器。

相比之下，EcoDiesel Gladiator将提供442磅英尺的更大扭矩和260马力的更小马力。Jeep表示没有手动选项：而是将柴油的标准配置与TorqueFlite 8HP75 8速自动变速器配对。汽车制造商声称，这一决定取决于变速箱需要处理的额外扭矩。

然而，这不会是简单的自动操作。Jeep表示，考虑到低转速变化以及卡车在公路和越野上的使用，它对卡车进行了校准。比如会有40多个单独的换挡图，从燃油经济性到性能，44容量，这就应运而生了。

然而，对买家同样重要的是整体范围。Jeep表示，“角斗士”EcoDiesel将为任何“角斗士”变体提供最高的行驶里程，只有一个油箱。目前，EPA已经评估了2020年角斗士3.6升V6的总续航里程为418英里(油箱加满)。

吉普车不仅改变了发动机和变速箱。有一个新的废气再循环系统，加上一个新的增压空气冷却器，一个5.1加仑的柴油废液(DEF)罐就在常规罐的后面。Jeep表示，其燃油加注口可以容纳高达10，000英里的换油量，并为驾驶员的仪表增加了新的DEF表。

最初，EcoDiesel将作为角斗士运动、Overland和Rubicon警卫的选项提供。第三代达纳44重型前后桥为标准配置，轴比为3.73。Rubicon车型配备Rock-Trac两速分动箱，低速传动比为4.0:1；而Sport Overland可以获得2.72: 1低速传动比的Command-Trac分时双速分动箱。

Jeep表示，将从今天开始接受订单，但预计要到2020年第三季度末才能从经销商那里拿到柴油皮卡本身。价格尚未确定。

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