Manthey保时捷911GT3RS在纽博格林赛道上飙车

虽然保时捷911GT3RS已经成为主动空气动力学设计的大师级车型，但MantheyRacing认为仍有改进的空间。CarSpyMedia捕捉到Manthey驾驶GT3RS在臭名昭著的绿色中跑了几圈。也许曼泰正在追逐另一项纽博格林纪录?

即将推出的MantheyPorsche911GT3RS采用带有赛车条纹的红白双色涂装方案，挑战绿色。与任何其他MR性能套件一样，GT3RS应该进行升级，以改善空气动力学、制动和悬架。预计体重也会下降。

上一代911GT3RSMR的升级包括KW避震器、刹车片和刹车线、碳部件、后翼子板、带有空气引导元件的侧裙以及镁制车轮。预计这些功能中的大部分都会进入最新版本，从而提高整体赛道性能。

由于曼泰赛车主要专注于空气动力学套件，因此发动机可能不会受到影响。MR版本可能仍将搭载4.0升自然吸气水平对置六缸发动机，产生518马力和342磅英尺的扭矩。标准汽车配备了新的、更热的凸轮轴，可帮助车辆实现6,000-9,000rpm的动力提升，这意味着只有在达到红线时才能达到峰值功率。

随着新性能套件的推出，我们预计911GT3RSMR将重返纽博格林创造新的单圈记录。考虑到MantheyRacing有助于提高保时捷的单圈时间，新款911GT3RSMR应该会击败标准车型去年2022年10月创下的6:49.328成绩。

上面的视频是我们目前在著名的德国赛道上看到的保时捷911GT3RSMR的唯一动作。MR性能套件的定价尚未披露。但为了向您展示该公司向911车主收取的费用，今年早些时候在美国发布的911GT3升级包的起价为57,300美元。