最后一辆雷诺Zoe将于3月30日生产

雷诺为其备受赞誉的Zoe电动汽车画上句号，这是对电动先驱者的一次苦乐参半的告别。定于2024年3月30日，Zoe在弗林斯工厂的生产将落下帷幕，结束创新和技术辉煌的时代。Zoe一代没有再演计划，这是对该领域真正先驱的明确告别。

这不是退出，而是转型。佐伊并没有被推下舞台，而是慷慨地为下一幕让路——雷诺电动汽车的全新组合。其中包括雷诺5或R5，将于今年晚些时候作为量产车型隆重亮相，并于2024年在法国北部杜埃开始生产。

Zoe在为这些未来之星演练突破性的车辆到电网(V2G)技术方面发挥了重要作用。她的角色至关重要，她的影响力在大幕落下后仍将持续很长一段时间，这一点从雷诺的新产品(例如配备V2G功能的R5)中可见一斑。

这种转变并不是佐伊独有的。雷诺的另一款电动先锋Twizy电动微型车也正在为2023年9月的最后亮相做准备。但不用担心，MobilizeDuo及其货运版本Bento正在等待取代Twizy。这些新来者旨在充分利用循环经济的机制和将汽车作为收入平台的新方法。

佐伊的表演版从未通过规划阶段佐伊的表演版从未通过规划阶段

回顾佐伊多年来的表演，她确实拥有令人尊敬的曲目。自2012年开始生产以来，Zoe已生产了约420,000辆。尽管近年来人们的兴趣有所下降——2022年Zoe的销量仅为12,182辆，而竞争对手标致e-208的销量约为19,000辆——但Zoe仍然设法与雷诺其他车型保持同步。TwingoElectric和规模较大的MéganeE-Tech同年销量分别为12,600辆和15,580辆。

除了对销售的贡献之外，佐伊的真正遗产还在于充电领域。尽管在直流充电性能方面落后于Stellantis的电动汽车，但Zoe仍然倡导充电技术，特别是V2G技术。雷诺在推出雷诺5的同时推出了MobilizeV2G服务，并配备了用于编程双向充电的智能手机应用程序，这证明了Zoe开辟的道路。

雷诺Zoe正在为新车型——雷诺5让路雷诺Zoe正在为新车型——雷诺5让路

因此，当佐伊准备最后一次鞠躬时，让我们记住她，不是为了她的退出，而是为了她为电动汽车的未来所搭建的舞台。雷诺佐伊(RenaultZoe)的名字源自希腊语中的“生命”一词，对于一款为电动汽车行业注入新活力的汽车来说，这是一个合适的名字。尽管她的生产结束了，但她的遗产将继续推动雷诺的电动化之旅。因为佐伊，未来似乎更加光明，更加充满活力。