2026 年 1–9 月 ADAS 供应商装机榜本土激光雷达厂商份额解读

盖世汽车研究院放出 2026 年 1 到 9 月 ADAS 供应商装机量排行榜，最扎眼的结果就是国内激光雷达赛道高度集中，本土前四家激光雷达供应商合计占比已经突破 95%，海外品牌在国内装车市场的生存空间被持续压缩。背后主要是国产激光雷达成本控制、交付产能、适配车型速度全都跟上了，很多自主品牌、新势力新车在立项阶段就优先对接本土厂商，加上配套的 ADAS 方案、标定服务同步打包，整车厂不用再依赖海外供货。这份榜单不光看激光雷达，也覆盖全套 ADAS 方案供应商，能看出来现在国内智能驾驶供应链已经形成本土抱团的趋势，如果车企想要快速落地带激光雷达的智驾版本，优先选择本土供应商已经变成主流做法，后续这个份额大概率还会继续稳住，竞争会从前四名之外的二线厂商之间展开。

一、榜单核心数据要点

• 激光雷达细分：本土前四大供应商合计占比超 95%，海外激光雷达厂商在国内装车量占比被压缩到极低水平。
• 整体 ADAS 方案：ADAS 供应商装机榜单同时包含全套智驾域方案、感知硬件供应商，域控制器方案本土玩家持续抢占份额。
• 时间口径：统计周期为 2026 年 1–9 月，统计样本为国内乘用车上险搭载数据。
• 统计范围：只要车辆装车搭载对应的 ADAS 硬件或整套方案，就计入对应供应商装机量。

二、本土激光雷达份额走高的主要因素

三、赛道竞争格局

• 第一梯队：本土前四家，份额垄断，主打大规模量产交付，定点覆盖多款走量车型。
• 第二梯队：其余国内激光雷达厂商，主攻细分市场，比如低价位入门雷达、专用车型。
• 海外厂商：现在更多集中在少数外资豪华车型，很难拿到国内主流自主品牌的大批量定点。
• ADAS 域方案赛道：竞争更分散，既有传统外资巨头，也有国内智驾方案商持续抢单。

四、后续趋势预判

• 头部四家会继续争夺更大的定点订单，价格战压力会持续存在。
• 二线本土激光雷达厂商想要突围，需要依靠差异化路线，比如超低价入门雷达、高性能长焦产品。
• ADAS 整套方案和激光雷达绑定供货会越来越常见，单纯只卖雷达的模式会越来越难。
• 如果后续入门智驾车型普及，本土供应商还有进一步拉高份额的机会。

【相关 FAQ】

问题 1：这份 2026 年 1–9 月 ADAS 供应商装机量排行榜里，激光雷达本土供应商前四占比超 95%，是不是等于海外雷达基本退出国内市场？

回答 1：并不是完全退出，这份 2026 年 1–9 月 ADAS 供应商装机量排行榜统计的是国内乘用车装车，海外激光雷达还能拿到少量豪华车型定点，只是大规模走量订单基本拿不到。

问题 2：盖世汽车研究院这份 2026 年 1–9 月 ADAS 供应商装机量排行榜，统计包含出口车辆吗？

回答 2：这份 2026 年 1–9 月 ADAS 供应商装机量排行榜统计口径为国内上险乘用车，一般不包含整车出口搭载的 ADAS 和激光雷达设备。

问题 3：在这份 2026 年 1–9 月 ADAS 供应商装机量排行榜中，ADAS 方案商和激光雷达厂商是分开统计的吗？

回答 3：是的，这份 2026 年 1–9 月 ADAS 供应商装机量排行榜既有整套 ADAS 方案装机排名，也单独拆分激光雷达硬件份额，才有本土前四激光雷达占比超 95% 的结论。

问题 4：激光雷达本土供应商前四占比超 95%，对普通买车用户有什么影响？

回答 4：依托这份 2026 年 1–9 月 ADAS 供应商装机量排行榜反映出来的格局，激光雷达量产规模更大，单车成本更容易往下走，消费者未来能以更低预算买到带激光雷达的 ADAS 智驾车型。

【参考资料】

[2026-10-17]（2026 年 1-9 月 ADAS 供应商装机量排行榜：激光雷达本土供应商前四占比超 95%）盖世汽车研究院

[2026-10-18]（国内激光雷达份额持续向头部集中，本土供应链优势扩大）盖世汽车

[2026-10-20]（国内乘用车智驾硬件配套趋势，ADAS 供应商格局梳理）汽车电子与软件

【免责声明】

本文基于盖世汽车研究院公开榜单信息整理，装机统计口径、样本筛选规则以盖世汽车研究院原始报告为准；市场份额会随车企定点、新车上市节奏变动，本文不构成行业投资建议。