思域 1.5T 主力是 L15B 系列涡轮增压发动机，分高功率和低功率两个版本，国内十代、十一代思域用的 L15BN、L15BL 是最常见机型，属于直喷涡轮增压、VTEC 可变气门正时 + 升程的水冷发动机，两个版本缸体结构一样，调校、涡轮、功率扭矩有区别，日常买配件、保养、刷程序、判断故障都要先分清高低功率，参数不一样不能混着参考，下面把基础规格、性能参数、润滑冷却、正时结构等关键信息整理出来，方便维修和选配件对照。
一、思域 1.5T（L15B 系列）高低功率参数表
| 项目 | 低功率 L15BL | 高功率 L15BN |
|---|---|---|
| 排量 | 1498cc | 1498cc |
| 进气形式 | 涡轮增压，缸内直喷 | 涡轮增压，缸内直喷 |
| 配气机构 | DOHC，进排气 VTEC | DOHC，进排气 VTEC |
| 缸径 × 行程 | 73mm × 89.4mm | 73mm × 89.4mm |
| 压缩比 | 10.6:1 | 10.6:1 |
| 最大功率 | 95kW（129 马力）/5500rpm | 130kW（177 马力）/6000rpm |
| 最大扭矩 | 220N·m /1700–5500rpm | 220N·m /1700–5500rpm |
| 涡轮型号 | 三菱 TD025 | 三菱 TD025（调校不同） |
| 燃油标号 | 92 号及以上汽油 | 92 号及以上汽油 |
| 正时结构 | 正时链条 | 正时链条 |
| 机油容量 | 约 3.4L（换机滤） | 约 3.4L（换机滤） |
| 火花塞热值 | NGK 8 度 | NGK 8 度 |
二、其他关键结构参数清单
- 冷却方式：水冷，集成式排气歧管，缸盖和排气歧管一体，冷车升温快，更容易出现机油增多风险（老款十代思域重点）
- 喷油压力：20MPa 缸内直喷
- 气门驱动：进气侧 VTEC（高功率版本带排气 VTEC）
- 润滑方式：压力飞溅复合润滑，机油泵为链条驱动
- 排放：国六 b 版本带 GPF 颗粒捕捉器，国五不带 GPF
- 涡轮压力：原厂增压值大约 0.9bar 左右
三、版本区分小提示
- 十代思域：早期国五高功率 L15B8，参数和 L15BN 接近；低功率 L15B7
- 十一代思域：国六，高功率 L15BN、低功率 L15BL，带 GPF
- 发动机铭牌在缸体侧面，维修买配件优先看铭牌发动机代码，不要只看思域 1.5T
【相关 FAQ】
问题 1：思域 1.5T 发动机高低功率缸体是不是一样？
回答 1：思域 1.5T 发动机高低功率缸体、缸盖基础结构一致，差别主要在 ECU 程序、涡轮标定、VTEC 策略，硬件大部分通用。
问题 2：思域 1.5T 发动机压缩比 10.6 能不能长期加 92？
回答 2：思域 1.5T 发动机原厂标定支持 92 号汽油长期使用，想要更好的爆震余量、激烈驾驶多可以选择 95 号。
问题 3：思域 1.5T 发动机是正时皮带还是正时链条？
回答 3：思域 1.5T 发动机采用正时链条，正常保养不用定期更换皮带，但是链条张紧器、导轨老化后也会出现异响。
【参考资料】
[2026-10-18]（十一代思域 L15BN/L15BL 维修手册参数）本田维修系统
[2026-09-05]（本田 L15B 系列发动机技术解析）汽车之家
[2026-08-12]（思域 1.5T 国五国六发动机差异）懂车帝
[2025-11-03]（本田 L15B 发动机原厂技术白皮书）本田中国
【免责声明】
思域 1.5T 发动机参数为原厂公开资料整理，不同年款、排放版本参数会存在小幅差异；维修、改装操作请以实车铭牌、官方维修手册为准，不当改装、保养造成发动机损坏本文不承担责任。