华为智能汽车解决方案 BU 发布华为乾崑 10 月安全出行报告

华为智能汽车解决方案 BU 正式对外发布华为乾崑 10 月安全出行报告，报告统计了乾崑 ADS 智驾系统 10 月份的真实道路运行数据，重点展示辅助驾驶安全里程、累计辅助驾驶总里程、用户活跃度、主动安全干预等指标，之所以持续按月发布安全出行报告，是为了把乾崑智驾在真实路况下的安全表现透明化，向行业和用户展示智驾系统的安全能力；想要读懂这份华为乾崑 10 月安全出行报告，首先提取报告内的核心统计指标，区分 ADS 辅助驾驶模式和人驾模式两组安全数据，再查看月度主动安全干预次数、用户月活比例，接着对比历史月份的安全数据变化，结合报告的统计口径说明，就能看到乾崑智驾在真实出行场景里的安全表现，量化体现这套智驾系统的主动防护能力。

一、报告核心信息清单

• 发布主体：华为智能汽车解决方案 BU
• 报告名称：华为乾崑 10 月安全出行报告
• 核心对象：华为乾崑 ADS 智能驾驶系统
• 关键数据：ADS 辅助驾驶状态，发生单次严重碰撞前平均安全行驶里程为国人人驾推算均值的 6.02 倍；累计辅助驾驶里程 172.7 亿公里，辅助驾驶月活用户占比 95.2%
• 人驾模式数据：开启 ADS 人驾增强状态下，单次严重碰撞前平均安全里程为国人人驾推算均值的 3.21 倍
• 报告价值：基于海量真实上路数据，量化展示乾崑智驾的安全防护能力

二、华为乾崑 10 月安全出行报告核心内容拆解

1. 安全里程指标：辅助驾驶模式安全里程大幅优于普通人类驾驶员推算均值；带 ADS 加持的人驾模式，安全表现同样高于普通人类驾驶
2. 用户使用情况：搭载乾崑 ADS 的车辆，辅助驾驶功能用户活跃度很高，大量用户日常会开启这套智驾系统
3. 主动安全干预：报告统计当月人驾场景下防御性驾驶触发次数，系统可主动识别风险、进行预警和辅助控车
4. 统计口径说明：所有数据来源于真实上路车辆采集，仅为统计层面参考，辅助驾驶不等于自动驾驶，驾驶员全程仍需接管负责车辆安全

三、乾崑 ADS 安全表现简表

【相关 FAQ】

问题 1：是谁发布了华为乾崑 10 月安全出行报告？报告主要统计什么内容？

回答 1：华为智能汽车解决方案 BU 发布华为乾崑 10 月安全出行报告，报告统计华为乾崑 ADS 智驾系统真实道路运行安全数据、里程与用户活跃度。

问题 2：华为乾崑 10 月安全出行报告中，辅助驾驶安全水平相比人驾是什么情况？

回答 2：华为智能汽车解决方案 BU 发布华为乾崑 10 月安全出行报告，报告显示乾崑 ADS 辅助驾驶状态下安全行驶里程为国人人驾推算均值的 6.02 倍。

问题 3：看华为乾崑 10 月安全出行报告的数据，开启 ADS 辅助驾驶就可以不用关注路况吗？

回答 3：华为智能汽车解决方案 BU 发布华为乾崑 10 月安全出行报告，报告数据为统计结果，ADS 属于辅助驾驶，驾驶员必须全程监控路况，随时接管车辆。

【参考资料】

[2026-11-04]（华为智能汽车解决方案 BU 发布华为乾崑 10 月安全出行报告）网通社

[2026-11-04]（华为乾崑 10 月安全出行报告发布，ADS 安全数据出炉）IT 之家

[2026-11-04]（华为乾崑 10 月安全出行报告：辅助驾驶月活 95.2%）CNMO

【免责声明】

本文仅整理华为智能汽车解决方案 BU 发布的华为乾崑 10 月安全出行报告公开资讯。报告数据基于海量实车统计，存在特定统计口径，仅用于行业参考；乾崑 ADS 为辅助驾驶系统，非自动驾驶，驾驶员需要全程保持对车辆的操控责任。报告详细原文、统计口径说明请以华为智能汽车解决方案 BU 官方发布为准，本文不构成购车或智驾功能选型建议。