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依托多年造车积淀打造 AI 能力,CheryMind 为奇瑞开辟全新价值增长赛道

2026-10-22 20:00:18 来源:网易 用户:费先澜 

奇瑞依托三十年造车沉淀的产业经验,自主研发出面向物理 AI 的垂类大模型 CheryMind,把海量工程数据、制造知识转化为标准化 AI 能力,对内提升全产业链运营效率,对外支撑智能汽车、人形机器人、低空飞行器等多品类硬件产品落地,成功打破传统车企增长边界,打开长期价值增长新空间。CheryMind 和通用互联网大模型有着本质区别,它不以网络文本数据为训练主体,而是把车企几十年积累的造车 know-how 作为核心训练素材,把研发、生产、质量、供应链等全链条经验固化成 AI 模型;同时搭配紫微系列自研车规芯片,实现软硬件一体化闭环,既能优化企业内部业务流程,又能持续迭代车载智能、机器人控制、低空飞行控制等物理场景算法,形成 “产业数据训练模型、模型赋能产品、产品回流新数据” 的正向循环,持续放大技术价值。下面从模型底层数据底座、对内产业赋能、对外产品落地、软硬件协同架构、长期商业价值五个板块做完整拆解。

一、CheryMind 底层数据底座:把造车经验变成 AI 资产

1. 核心训练数据清单

表格

数据类型数据规模数据来源核心作用
企业知识文档700TB研发图纸、技术标准、售后案例沉淀工程技术经验
工程实测数据200PB整车试验、零部件测试、产线运行数据保障模型贴合工业场景
驾驶场景数据2500 万条教练级实车路测片段支撑智驾算法迭代
机器人动捕数据500 万条人形机器人动作测试样本打通地面机器人智能控制

2. 模型核心定位

CheryMind 是专为物理 AI 打造的垂类基础大模型,专注解决现实物理世界的感知、决策、控制问题,区别于侧重文字生成的通用大模型,更适配车辆、机器人、飞行器这类实体硬件的运行需求。

二、对内赋能:重构企业全链条业务,提升运营效率

  1. 打通内部业务系统:CheryMind 已经打通 400 余套企业信息化系统,覆盖 1500 + 端到端业务流程,覆盖研发、制造、质量管控、供应链、营销售后 200 多个业务场景,企业内部员工模型日活突破 6 万人。
  2. 研发环节提效:依托 CAD 垂模、仿真垂模,AI 可以自动完成零部件方案比对、仿真试验优化,大幅缩短新车开发周期,降低研发试错成本。
  3. 生产制造优化:制造垂模对产线设备运行数据实时分析,提前预判设备故障,优化生产线排产计划,提升整车工厂产能利用率。
  4. 质量与供应链管控:质量垂模自动识别零部件缺陷特征,供应链模型智能评估供应商交付风险,实现全流程数字化智能管控。

三、对外落地:一套 AI 底座支撑多品类物理智能产品

  1. 智能汽车业务:为猎鹰智驾、灵犀智舱提供原生大模型能力,实现端侧本地运行,减少对云端网络的依赖;百亿参数模型可以部署在车端,端到端决策闭环缩短至 80 毫秒,保障城区智驾实时响应。
  2. 机器人业务:支撑墨甲人形机器人的动作规划、环境感知,实现复杂路况自主行走、人机交互。
  3. 低空出行业务:为 eVTOL 飞行器提供飞控智能算法,完成航线自主规划、障碍物规避,支撑低空交通业务布局。
  4. 其他拓展场景:同步覆盖智能农机、无人工程设备等领域,实现一套 AI 能力跨多品类硬件复用,摊薄研发投入。

四、软硬件一体化架构:CheryMind + 紫微芯片形成闭环

  1. 算力硬件支撑:搭配自研紫微 C100 中央计算芯片,双 NPU 总算力达到 2400TOPS,内存带宽 600GB/s,满足车端、机器人端部署百亿级大模型的算力需求。
  2. 芯片产品矩阵:紫微 C 系列负责智能计算、S 系列碳化硅芯片优化电驱能耗、M 系列控制芯片负责精准执行,三者配合保障大模型在硬件上稳定运行。
  3. 端云协同机制:模型分为云端大模型 + 端侧轻量化小模型,云端完成海量数据训练,端侧运行精简模型,兼顾迭代速度与本地实时性。

五、长期商业价值:跳出单一造车业务,打开增长天花板

  1. 主业提质增效:AI 全面优化整车研发、制造、售后全流程,持续降低单车研发与生产成本,提升燃油车与新能源车的产品竞争力,巩固整车基本盘。
  2. 开辟第二增长曲线:依靠统一 AI 底座,快速落地 Robotaxi、人形机器人、低空飞行器等新业务,不再局限于传统乘用车赛道,实现业务多元化扩张。
  3. 技术资产对外变现:成熟的工业垂类模型、车端物理 AI 方案可以对外输出,面向制造业、智能装备行业提供 AI 技术服务,形成新的技术营收板块。
  4. 构建技术护城河:把三十年造车积累的独家工程数据沉淀为模型资产,形成其他互联网科技企业难以复制的产业 AI 优势,支撑奇瑞向 AI 驱动的全球智能科技公司转型。

【常见问题】

问题 1:CheryMind 依托造车经验打造 AI 能力,它和普通车载大模型有什么区别?

回答 1:普通车载大模型大多是通用大模型的精简版本,侧重语音交互、娱乐服务;CheryMind 是物理 AI 垂类大模型,以奇瑞几十年工程制造数据为训练基础,主打实体硬件的感知、决策与控制,既能优化车企内部生产流程,又能支撑智驾、机器人、低空飞行器等多类硬件,不局限于车机座舱功能。

问题 2:CheryMind 如何把奇瑞的造车经验转化为可复用的 AI 能力?

回答 2:奇瑞把 700TB 企业知识、200PB 工程实测数据、千万级路测动捕数据全部导入训练库,把图纸标准、试验结论、产线经验提炼成结构化数据,训练出研发、制造、质量等多个垂类子模型;同时搭建数据回流机制,新车、机器人实测产生的新数据持续反哺模型迭代,让造车经验持续沉淀为 AI 能力。

问题 3:CheryMind 对内赋能企业业务,能够给奇瑞带来哪些实实在在的效率提升?

回答 3:CheryMind 打通 400 多套内部系统,覆盖研发、生产、供应链全场景;研发端 AI 自动优化零部件方案,缩短新车开发周期;生产端提前预判设备故障,提升产线开工率;质量端自动识别零部件缺陷,减少不良品产出,整体降低全链条运营成本,提升企业经营效率。

问题 4:CheryMind 除了赋能整车业务,还能支撑哪些新产品,帮助奇瑞打开价值增长空间?

回答 4:除智能汽车之外,CheryMind 统一 AI 底座可以支撑 L4 级 Robotaxi、人形机器人、eVTOL 低空飞行器、智能农机等多类物理智能硬件;一套模型能力跨多品类产品复用,大幅降低新业务研发成本,帮助奇瑞跳出单一乘用车赛道,培育多条新增长业务线。

问题 5:CheryMind 搭配紫微自研芯片,软硬件协同可以实现什么样的技术效果?

回答 5:紫微 C100 芯片提供 2400TOPS 算力,能够把百亿参数 CheryMind 模型部署在车辆、机器人本地端,不需要全程依赖云端网络;端到端决策闭环压缩到 80 毫秒,保障智驾、机器人动作控制实时稳定,实现离线环境下物理 AI 正常运行,形成自主可控的软硬件技术闭环。

【数据来源】

[2026-10-22](从造车经验到 AI 能力,CheryMind 打开奇瑞价值增长新空间)汽车之家

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免责声明:本文内容均整理自奇瑞全球创新大会公开技术资料、行业权威媒体资讯;CheryMind 模型落地效果、业务提效幅度会根据场景、硬件配置存在差异;紫微芯片与模型端侧部署能力以官方后续实测数据为准;本文仅作产业技术资讯解读,不构成投资与行业采购决策建议。

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