继极氪 9X 之后，极氪 8X 路试谍照正式曝光

继旗舰 SUV 极氪 9X 完成上市之后，极氪旗下另一款中大型 SUV 极氪 8X 迎来最新路试谍照，整车覆盖重度伪装，整车轮廓、硬件布局已经清晰显露。新车定位低于极氪 9X，主打高性能插混家用市场，基于浩瀚 - S 豪华电混架构打造，车顶配备激光雷达，搭载浩瀚超级电混 SEP 动力，兼顾强悍加速与长续航，未来将直接对标宝马 X5、奥迪 Q7 等豪华中大型 SUV 车型。从谍照来看，新车延续极氪家族设计语言，前脸配备直瀑式格栅，车身尺寸宽大，同时配备空气悬架，底盘硬件看齐极氪 9X；新车计划在明年一季度正式首发，随后开启预售，主销价格区间落在 40 万级别，填补极氪 7X 与 9X 之间的产品空白。

一、谍照外观细节

1. 车身造型：中大型五门 SUV，车身长度达到 5100mm，轴距 3069mm，提供 5 座与 6 座两种座舱布局，兼顾家用出行与长途乘坐需求。
2. 前脸设计：采用直瀑式镀铬中网，搭配分体式矩阵大灯，车顶正前方预留激光雷达安装位，和极氪 9X 保持一致。
3. 车身侧面：线条饱满硬朗，配备大尺寸运动轮毂，轮拱造型突出，车身侧面带有伪装编号，测试车同时在国内与欧洲道路开展路试，同步推进海外上市计划。
4. 车尾部分：尾灯采用横向灯带结构，搭配车顶扰流板，后备厢开口宽大，保障储物能力。

二、核心硬件与平台配置

1. 整车架构：浩瀚 - S 豪华电混专属架构，支持 900V 高压平台，支持 6C 超快充，充电速度大幅提升。
2. 智驾硬件：车顶搭载激光雷达，搭载千里浩瀚 G-ASD 4.0 智驾系统，配备英伟达 Thor-U 智驾芯片，支持城市领航辅助、自动泊车等全场景功能。
3. 底盘配置：全系标配双腔空气悬架，高配版本增加双阀 CCD 电磁减振器 + 主动稳定杆，车身高低、软硬可调，兼顾城市舒适性与越野通过性。

三、动力与续航参数

1. 动力总成：搭载 2.0T 发动机 + 前后双电机插混系统，基础版本综合马力接近 900 匹，顶配三电机版本综合马力可达 1300 匹以上，零百加速最快可进入 3 秒区间。
2. 电池与续航：搭载 70kWh 大容量电池，CLTC 纯电续航可达 410km，满油满电综合续航轻松突破 1000 公里，长途出行无需频繁补能。
3. 补能表现：支持直流超充，20%-80% 电量最快仅需 9 分钟，大幅缩短等待时长。

四、新车时间规划

1. 当前阶段：国内 + 欧洲多地同步路试，完成底盘调校与智驾系统标定，持续优化整车 NVH 表现。
2. 首发节点：明年一季度正式亮相，公布完整配置与官方指导价。
3. 上市节奏：首发后开启线上预售，二季度正式交付，同时登陆欧洲市场销售。

【相关 FAQ】

问题 1：极氪 8X 和极氪 9X 是什么关系？

回答 1：极氪 8X 是继极氪 9X 之后推出的新款中大型 SUV，产品定位排在极氪 9X 之下、极氪 7X 之上，属于家族中间款车型，两款车共享浩瀚 - S 架构，底盘、智驾硬件保持高度同源，动力同样采用超级电混方案。

问题 2：本次曝光的极氪 8X 路试谍照都拍到了哪些配置？

回答 2：谍照拍到了车顶激光雷达、直瀑式前脸格栅、大尺寸运动轮毂，同时可以看出车身采用宽体设计，测试车配备空气悬架硬件，车身尺寸达到 5.1 米，支持 6 座布局，整车伪装之下已经能看清完整车身轮廓。

问题 3：极氪 8X 的动力水平能不能追上极氪 9X？

回答 3：高配三电机版本综合马力达到 1300 匹级别，零百加速性能接近极氪 9X；入门双电机版本主打均衡能耗，纯电续航达到 410km，兼顾性能与家用经济性，动力选择更加丰富。

问题 4：极氪 8X 什么时候正式发布？

回答 4：新车目前处于路试标定阶段，计划在明年一季度完成首发亮相，随后开启预售，二季度正式开启交付，同时同步推进欧洲版本的测试工作。

【数据来源】

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免责声明：

本文谍照信息来源于网络实拍与海外媒体实拍；车型动力、续航、配置以新车正式发布版本为准；零百加速、续航数据为实验室测试值，实际表现受路况、气温、驾驶习惯影响；内容仅为新车前瞻解读，不构成购车决策依据。