【无级变速是自动挡还是手动挡】在汽车驾驶中，很多车主对“无级变速”这一术语感到困惑，不清楚它是属于自动挡还是手动挡。实际上，无级变速（CVT）是一种特殊的变速系统，它既不是传统意义上的自动挡，也不是手动挡，而是介于两者之间的一种独特类型。
为了帮助大家更清晰地理解无级变速的分类和特点，以下是对“无级变速是自动挡还是手动挡”的总结与对比。
一、
无级变速（CVT）是一种采用连续可变传动比的变速箱技术，通过使用钢带或链条配合可变直径的主动轮和从动轮，实现动力的平顺传递。它的核心优势在于能够保持发动机在最佳转速区间运行，从而提升燃油经济性和驾驶舒适性。
虽然CVT在操作上类似于自动挡，因为它不需要驾驶员频繁换挡，但它的内部结构和工作原理与传统的自动挡（AT）有明显区别。因此，严格来说，CVT不属于传统意义上的自动挡或手动挡，而是一种独立的变速系统类型。
二、对比表格
| 项目 | 无级变速（CVT） | 自动挡（AT） | 手动挡（MT） |
| 是否需要人工换挡 | 不需要 | 不需要 | 需要 |
| 换挡方式 | 连续可变 | 有固定挡位 | 有固定挡位 |
| 驾驶体验 | 平顺性好，加速线性 | 换挡较顿，动力衔接一般 | 操作感强，操控灵活 |
| 燃油经济性 | 较高 | 中等 | 一般 |
| 维护成本 | 相对较低 | 较高 | 较低 |
| 适用车型 | 多用于小排量、节能型车 | 多用于家用车、SUV | 多用于性能车、部分家用车 |
| 技术原理 | 通过钢带/链条与滑轮组调节传动比 | 通过液力变矩器和行星齿轮 | 通过离合器和齿轮组 |
| 是否属于自动挡 | 否（属于独立类型） | 是 | 否 |
三、结论
综上所述，无级变速（CVT）既不是传统意义上的自动挡，也不是手动挡，而是一种独立的变速系统。它结合了自动挡的便利性和手动挡的部分优势，在实际应用中表现出良好的燃油经济性和驾驶平顺性。对于追求省油和舒适驾驶体验的用户来说，CVT是一个值得考虑的选择。