2025款斯巴鲁森林人发布采用新的造型和技术但引擎仍然相同

摘要 很少有车辆能像斯巴鲁森林人那样秉承跨界车的最初理念。重点是像汽车一样的驾驶体验,但又具有SUV的实用性,以及摆脱人迹罕至的坚固能力,...

很少有车辆能像斯巴鲁森林人那样秉承跨界车的最初理念。重点是像汽车一样的驾驶体验,但又具有SUV的实用性,以及摆脱人迹罕至的坚固能力,而无需支付最昂贵的装饰。森林人现已进入2025年车型的第六代车型,延续了斯巴鲁过去30年来最畅销车型的传统。

与2024款车型一样,2025款斯巴鲁森林人搭载2.5升水平对置发动机,连接对称全轮驱动系统,并采用斯巴鲁全球平台。然而,它配备了一系列升级,斯巴鲁相信这些升级足以将森林人称为全新车型。在外观上,有新的造型和功能性空气动力学改进;内部是新的内饰,在森林人的新皮肤下,底盘得到了大幅加强。斯巴鲁声称,其结果是一款更时尚、更好驾驶、更舒适的森林人,其最新的EyeSight驾驶辅助技术作为整个装饰的标准配置。

纯粹的斯巴鲁森林人外观

虽然发生了很多变化,但新款森林人通过其比例一眼就能认出,车身高度为8.7英寸。斯巴鲁称其为“时尚的新风格”,但有太多的角度来证明“时尚”这个词的合理性。新的格栅与前灯融为一体,形成斯巴鲁称之为“盾牌”的单一设计作品的印象。新的轮拱为汽车增加了更多的角度,而更直立的后窗则改善了载货空间。前部、侧面和后部下护板是整个系列的标准配置,其饰面颜色根据装饰水平进行匹配。在下面的白色森林人中,它是运动装饰,青铜车轮是该装饰特有的。

除了后窗之外,另一个具有真正影响的变化是车轮开口背面的新出风口,以帮助空气排出并减少汽车前部在高速行驶时的升力。

实用的内饰改进

据斯巴鲁称,新的前排座椅更具支撑性,有助于最大限度地减少长途驾驶时的疲劳,而肩部区域则被缩小,以提高肩部视野。为了提高舒适性,还对HVAC系统进行了更新,该系统重点关注占用的座位而不是整个机舱-并且应该有助于燃油经济性,因为这是一种更有效的方法。斯巴鲁还了解到,大多数森林人车主都会经常使用他们的汽车,因此内部元素的设计不会显示磨损或损坏,而且车顶内衬是深色的,因此如果装载货物时刮擦,也不会出现磨损。

2025年,尾门的提升高度会更宽,因此更容易在后部装载货物。将60/40分开的后排座椅放倒后,后排可用的载货空间为74.4立方英尺。回到那里,您还会发现新的重型实用挂钩-货舱两侧各三个,后门上两个。

信息娱乐升级

2025Forester标配双7.0英寸信息娱乐屏幕系统,运行最新的斯巴鲁Starlink系统,配备AndroidAuto和AppleCarplay、SiriusXM、全通收音机、高清收音机和TravelLink。另外还提​​供Starlink11.6英寸多媒体Plus系统,配备无线AppleCarplay和AndroidAuto。可用的Starlink多媒体导航通过TomTom和SiriusXMTravelLink添加了声控导航-附带免费的三年订阅)。

比以往任何时候都更安全

斯巴鲁在2025年再次加强对安全的追求,森林人配备了最新的EyeSight驾驶员辅助技术,斯巴鲁称该技术比以前更快、更平稳,视野更宽,并使用了新型电动制动助力器。因此,它可以更快地识别十字路口的骑自行车者和行人,并更快地发出警报或做出适当反应。还提供反向自动制动和盲点检测以及变道辅助和后方交叉交通警报,这是获得自动紧急转向的先决条件。DriverFocus分心缓解系统是Touring车型的标准配置。

斯巴鲁还包括一项新功能:紧急停止辅助。使用上面的驾驶员注意力检测系统,如果驾驶员对警告没有反应,该系统就会激活,使汽车停下来,同时激活危险灯并解锁车门。

熟悉的引擎

为新款森林人提供动力的是一款2.5升水平对置发动机,通过CVT(无级变速器)产生180马力和178磅英尺的功率,这意味着动力不足的抱怨将持续到新一代。Premium、Sport、Limited和Touring车型将采用手动模式,由安装在方向盘上的换档拨片控制,这对于CVT变速箱来说仍然毫无意义,因为没有档位可供更换。

不过,斯巴鲁的2.5升发动机是一款坚固、可靠的主力发动机,并且与该品牌在整个系列中出色的对称全轮驱动标准配合良好。主动扭矩矢量和斯巴鲁的SI-Drive性能管理系统也是标准配置,但您必须进入运动模式并升级为双功能X-MODE,以提高越野能力。然后,驾驶员可选X-MODE的高级内饰配备陡坡缓降控制功能,可在湿滑条件下提供更多控制。

我们希望更多

斯巴鲁首次提供免提电动尾门,但这不会成为整个系列的标准配置。具有自动远光灯功能的转向响应式LED头灯是一项标准功能,对于深夜在土路上行驶时非常有价值。可选功能包括无线手机充电器和带加热座椅、后视镜和雨刷器的全天候套件。旅行装饰现在将配备通风前排座椅。

新款斯巴鲁森林人看起来像是一个进步,但也有一些小失望。无线充电现在应该成为新一代所有汽车的标准配置,无线AndroidAuto和AppleCarplay也应该如此,而不是像现在这样可选。

我们也不完全迷恋发动机/变速箱的选择,尽管我们会在驾驶时保留完整的评论。希望以后能为那些想要更多动力的人提供斯巴鲁2.4升涡轮发动机的选择。

交付将于2024年春季开始,完整定价将在临近时确认。

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