GasMonkeyGarage携备受争议的法拉利Testarossa亮相SEMA

GasMonkeyGarage在SEMA2023上展示了一款备受争议的法拉利车型，这肯定会让纯粹主义者感到不安。基于传奇的Testarossa，这款全电动改装将12缸发动机换成了电池组和电动机，这应该会激怒更多传统齿轮箱。

这家位于达拉斯的车库将其称为Testa(特斯拉的变体)，并被描述为对Testarossa的“引人注目的重新诠释”。GasMonkey砍掉了挡风玻璃和车顶，创造了一辆极速跑车，几乎就像法拉利SP1或SP2的复古版本。

GasMonkey没有采用传统的RossoCorsa漆面，而是选择了单色白色饰面，并配有配套的Vossen车轮和Continental轮胎。照明元件经过现代化改造，前后均配有LED灯带。

同样，前灯-位于非常酷的弹出式前灯内-发出冷白色的光芒。Testarossa臭名昭著的侧板也被明亮的白色灯光照亮。外部唯一的流行色彩来自挡泥板和引擎盖上的跃马标志。

内饰经过彻底重新设计，现在拥有带中央驾驶位置的三座布局，就像您在迈凯伦F1或GMAT.50中看到的那样。GasMonkey保留了原来的三辐方向盘和控制装置，但这些组件已放置在数字仪表屏幕前面。

没有关于它产生多少电力的消息。即使它比Testarossa最初的4.9升12缸发动机提供更多动力，我们猜想很少有车迷会在意。Testarossa是一款与最近停产的812Superfast具有相同风格的豪华旅行车。

虽然GasMonkey对争议并不陌生，但社交媒体上的反馈却并不乐观。一位评论者写道：“这是一次严重的失败。”而另一位评论者则表示，“它看起来像巴特·辛普森的床”。有些人则更加残酷，称这款车“无味”且“错失良机”。

Electromod修复在某些情况下可以发挥作用，但当有人破坏了像Testarossa这样珍贵(且罕见)的经典之作时，这就变得很棘手。在其生产过程中，生产了不到10,000辆示例，包括更新的512TR和F512M。

话又说回来，如果没有争议性的产品，SEMA会是什么样子呢?我们想看看是否还有其他事情比这更令人震惊，但我们没有看到这种情况发生。有趣的是，Testarossa从未以敞篷车的形式提供，但宾尼法利纳为特殊客户打造了一些。

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