雷诺Oroch即将在南澳道路上行驶

南非bakkie爱好者有一个令人兴奋的发展值得期待，雷诺最近在著名的南浦农业展上预览了基于Duster的OrochBakkie，并与当地人一起进行了测试。

雷诺正准备通过这款即将推出的车型在南非市场留下持久的印象，考虑到日产NP200等日益减少的一体式车身市场。

这款独特的产品源自Duster，将为Bakkie市场带来新鲜和创新的方法，满足驾驶员寻求多功能、紧凑型双驾驶室选项的需求。与前面提到的NP200不同，Oroch将更多地针对以生活方式为导向的买家，类似于它的Duster同类产品。值得注意的是，南浦展示的原型车是1吨以下的双驾驶室选项，这是雷诺考虑引入的唯一车身风格。

雷诺Oroch的核心采用源自拉丁美洲(特别是巴西)的基于Duster的设计。Oroch凭借其独特的双驾驶室车身类型，据说可以为日常驾驶和轻型商业用途提供实用且高效的解决方案。为这款动感十足的Bakkie提供动力的是1.3升TCe汽油发动机，可提供涡轮增压控制效率。

Oroch将提供不同的动力传动系统配置，以满足不同的喜好。4×2变体提供自动变速箱和前轮驱动，为了增强牵引力和稳定性，4×4选项提供6速手动变速箱和三种驱动模式：4×2、自动和4WD，以满足那些寻求越野冒险。

安全是Oroch的首要任务，其先进的功能旨在保护驾驶员和乘客。防抱死制动系统、电子制动力分配和电子稳定性程序协调工作，确保在各种驾驶条件下实现最佳控制。

此外，防翻滚技术可降低高速行驶时翻车的风险，而坡道起步辅助系统可防止在斜坡上向后翻滚。

凭借其多连杆悬架系统，Oroch与Duster相比提供了更长的轴距，从而改善了操控性并增强了舒适性。这款Bakkie轻松平衡了坚固性和稳定性，确保在人迹罕至的道路上平稳愉快地骑行。

Oroch的实用性十分突出，其宽敞的装载箱据称宽1,143毫米，有效负载能力达650公斤，非常适合运输货物或应对周末探险。这款Bakkie的离地间隙为206毫米，可以轻松应对崎岖的地形，而其21°的接近角和26°的离去角可以自信地导航越过具有挑战性的障碍物。为了增加其多功能性，Oroch声称制动和未制动负载的牵引能力为710公斤，使驾驶员能够轻松牵引设备或休闲物品。

除了技术信息外，雷诺代表并未透露bakkie预计何时抵达Mzansi的更多细节，但随着它准备进入当地市场，它有望成为小型bakkie市场的游戏规则改变者。请继续关注雷诺OrochBakkie的正式上市日期和定价。

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