丰田的奇特Kayoibako是一款高度多功能的全电动货车

在2023年移动展之前，丰田推出了将在即将举行的活动中展示的另一个概念。这个古怪的小家伙就是Kayoibako，这是一款全电动货车，由于其实用、宽敞而紧凑的设计，将满足许多客户的需求。

Kayoibako的灵感来自于对一款经济实惠且实用的车辆的需求，该车辆具有“超可扩展”的内部包装，可以满足从私人到商业用途的多种需求。丰田表示，这款电池供电的货车可以“支持多种应用”，例如最后一英里的物流。

例如，Kayoibako将成为东京这样拥挤的城市中完美的无排放送货车辆。但这不是一辆一技之长的厢式货车。在后面加一些架子，它就可以兼作移动商店。需要接送朋友和家人吗?在后排添加一些座位，您就拥有了一辆性能完美的小型货车。

当然，它的长度为157英寸，不会像家庭版Sienna那样宽敞。但紧凑的尺寸(70.5英寸宽，73英寸高)使其成为拥挤城市地区的完美多用途车辆。110.2英寸的轴距仅比长得多的Sienna短10.3英寸。把Kayoibako想象成一把瑞士军刀，你就明白了丰田想要的想法。

对于轮椅使用者来说，改装货车或汽车可能是一件昂贵的事情。然而，Kayoibako的巧妙设计为所有人提供了机动性，让有不同需求的驾驶员和乘客更容易使用。

这款小型电动货车将配备可根据其具体用途进行定制的软件和硬件。丰田表示，这一概念如果投入生产，将成为智能电网和智能社会系统的一部分。

“kayoibako”这个词直接翻译为“可回收盒子”。正如丰田所解释的那样，该术语指的是在设施之间运输组件的可配置运输集装箱。这种独特的工艺消除了不必要的浪费，并且可以运送不同尺寸的零件和产品-就像这里看到的概念一样。

在设计方面，Kayoibako让我们想起了CanooEV，尽管更小、更方形。小挡风玻璃的前端增加了一块玻璃面板，丰田巧妙地将前灯和徽章融入其中。虽然侧后窗相当细长，但玻璃顶板可以让自然光流入车内。

根据丰田提供的图像，计划打造一款配备大直径车轮、低断面轮胎和大型制动器的运动版。也许Kayoibako到货时会接受GR处理，或者Modellista会为外观设计一些增强风格的元素。

内饰采用极简主义风格，数字界面横跨仪表板的宽度。控制装置包括一个轭式方向盘和一个触摸屏，显然还有一个驾驶员座位。我们确信可以根据用户的需求添加额外的座位。

丰田尚未透露更多细节，因此我们不确定电池尺寸、充电时间、性能和效率等关键信息。但根据该汽车制造商的最新公告，Kayoibako可能会配备丰田先进的固态电池。该公司最近宣布，这项改变游戏规则的技术将于2026年准备就绪，并承诺从2027年起续航里程将达到600英里。

如果您不喜欢Kayoibako，丰田还计划在移动展上推出另外两款电动概念车，其中一款是跑车。与此同时，豪华品牌雷克萨斯打算推出一款华丽的电动轿车来惊艳众人。

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