特斯拉Cybertruck在越野耐久性测试中遭受折磨

经过多年的等待，特斯拉Cyber​​truck终于成为现实。但在投入大规模生产之前，特斯拉正在确保其与竞争对手一样耐用和强大。X上分享的一段新视频显示，这款电动皮卡正在墨西哥下加利福尼亚州进行测试，看起来棱角分明的Cyber​​truck在崎岖的地形上表现得非常出色。

据试车手介绍，正在进行越野耐久性测试的样车已经下线。它们与客户最终能够购买的卡车相同。唯一的升级是赛车座椅和确保乘员安全的五点式安全带。

“我们真的很想亲眼看看这些卡车如何应对世界上最具挑战性的路线之一，”司机补充道。赛博卡车已经在一周多的时间里达到了极限，旅程从圣地亚哥开始。

该团队沿着巴哈半岛路线前往墨西哥，并在录制时接近卡波圣卢卡斯。在1,280英里的旅程中，Cyber​​truck经历了各种地形，例如沙漠、岩石、山脉，甚至盐滩。

虽然视频信号有颗粒感，但电动拾音器可以轻松应对一切。领头车辆很快就跳过了崎岖不平、尘土飞扬的道路，似乎在崎岖的路面上表现得很好。“这些卡车很硬核，它们超级有趣并且超级耐用。我们遇到的唯一问题是两个轮胎瘪了，”司机说。“这些卡车的能力令人印象深刻。”虽然这听起来很有希望，但我们将保留判断，直到我们亲自体验Cyber​​truck为止。

我们真诚地希望特斯拉的Cyber​​truck是正确的。早些时候的一份报告声称，预生产的模型充满了问题，从悬架故障到制造质量问题。

与大多数制造商一样，特斯拉在充满挑战的气候下对其汽车进行测试。去年，我们看到整个乘用车阵容在新西兰与极端寒冷的天气进行了斗争。虽然特斯拉使用冰冻环境来测试ModelY的性能模式，但低温也非常适合将各种组件推向极限。

中东也是如此，那里的气候控制系统、电气元件和动力传动系统由于高温而承受着极大的压力。

希望我们能看到Cyber​​truck参与更多越野活动。我们已经知道它的速度会快得惊人，特斯拉计划推出高性能格子车型中使用的三电机传动系统。与更实惠的型号不同，这种变体可能会标有巨大的价格标签。

特斯拉尚未公布定价，但表示Cyber​​truck的起价将不再低于4万美元。

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