Genesis加速无线电动汽车充电的发展

据韩国出版物Bloter报道，由于需求低迷和技术挑战，现代汽车的豪华品牌Genesis已停止开发无线电动汽车充电系统。这一决定是在该公司此前对无线充电技术表现出兴趣之后作出的，该技术旨在应用于其电动汽车产品组合的其他车型中。

据报道，Genesis将专注于优质充电服务，但使用插头而不是更方便的无线方式。

该报告称，客户面临的无线充电问题之一是续航里程缩短，与使用传统插头充电的电动汽车相比，使用该系统的电动汽车的续航里程缩短了近12.4英里。

无线电动汽车充电板也被认为不可靠且反应迟缓，用户报告充电时间类似于家庭充电，充电功率仅为11kW或相当于过夜充电。相比之下，Genesis车辆在插入直流快速充电器时可充电高达350kW，可在20分钟内快速充电10%至80%，使其成为在售充电速度最快的电动汽车之一。

无线充电系统并不新鲜，最早的示例早在2020年就已曝光。据报道，Genesis是第一个在GV60上采用该系统的公司。

据韩国媒体报道，无线电动汽车充电企业于2022年2月在首尔的两个Genesis展厅和现代汽车的一个展厅开始运营。

今年早些时候，现代汽车申请了专利以改进当前的无线充电系统。其中一项改进包括两个电磁线圈之间的允许距离更大，从而允许更大的错位容差。尽管如此，该公司似乎正在放弃该项目，有报道称另一家韩国品牌KGMobility(前身为双龙)将接管该合资企业。

现代并不是唯一一家研究无线电动汽车充电技术的汽车制造商。沃尔沃已开始在XC40Recharge中测试该系统，相信它可以在三年内改进该技术。宝马也触及了这个话题，尽管只是通过小规模的发布。

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