中国制造商与本土乘用车市场领导者的比较

过去几年，中国制造商已成为一股不可忽视的力量。尽管他们的销售状况不断改善，但我们还是使用7月份的数据来看看他们是否打破了现状。

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上周我们研究了哪家中国汽车制造商在7月份获得了最多的市场份额。随着销量的持续增长和频繁出现在畅销榜上，我们决定挖掘数据，以确定它们是否改变了与通常主导当前共享细分市场的受欢迎制造商的现状。

这份清单将着眼于中国汽车制造商哈弗和奇瑞所提供的产品，并将它们与扎根于南非市场的公司的竞争车型进行比较。

首先是中型跨界SUV细分市场，其中包括奇瑞瑞虎8Pro和哈弗H6(多种口味)。

哈弗H6–412

大众途观–315

奇瑞瑞虎8Pro–284

现代图森–188

起亚狮跑–91

丰田RAV–82

哈弗和奇瑞提供相同的SUV套件和旗舰产品的大部分附加功能，它们的车型在紧凑型跨界SUV领域具有竞争力。以下是它们与本地提供的其他型号相比的表现。

丰田卡罗拉Cross–1801

哈弗乔联–833

奇瑞瑞虎4Pro–693

大众T-Cross–536

现代场馆–509

奇瑞瑞虎7Pro–398

丰田城市巡洋舰–382

铃木大维特拉–351

起亚塞尔托斯–200

在轻型商用车领域，哈弗长城汽车事业部在当地提供两款面包车。由于梯架产品延续了物有所值的主题，其销量与市场领导者福特和丰田相比相形见绌。

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