SEMAShow的未来动力总成展览并非仅限于电动汽车

随着传统燃气发动机逐渐失宠，将于10月底开始的2023年SEMA(特种设备市场协会)展会将展示未来的车辆推进技术。该展览名为SEMAFutureTechStudio，是今年活动中电动汽车和未来推进部分的一部分。这里展出的车辆将与我们预计在SEMA陆上体验展上看到的耗油猛兽形成鲜明对比。

虽然大多数漫不经心的观察者可能认为只有全电动汽车才是汽车的未来，但该展览将详细介绍我们在未来几年和几十年内可以预期的所有替代推进技术，无论是先进的混合动力、氢动力还是其他替代燃料。将展出各种零件、设备和车辆，将这些不同的技术变为现实。今年早些时候，SEMA及其成员表示需要多种技术来应对温室气体排放。最新的展览支持了这一观点。

多年来，丰田等某些主要制造商一直坚称，仅靠电动汽车并不能切实减少汽车的全球碳排放。相反，必须使用各种更环保的动力系统。丰田通过在美国同时销售电动汽车(bZ4X)、氢燃料电池车型(Mirai)和混合动力汽车(太多了，无法一一列举)来证明了自己的观点。通过将车辆推进的未来扩展到电动汽车之外，SEMAFutureTechStudio将展示传统内燃机汽车消失后所有可能的替代方案。电动汽车与未来推进区域将由超过75辆车辆和超过15个展位组成。

SEMA活动副总裁TomGattuso表示：“汽车售后市场一直处于车辆创新和技术的前沿，这个新版块将有助于展示我们的行业如何在创造新发动机和燃料选择方面处于领先地位。”。

我们对合成燃料的进步感到非常兴奋，并希望这一点在展会上得到足够的报道。毕竟，这是保持内燃机运转的唯一现实方法。保时捷的官方合成燃料合作伙伴HIF计划于2027年在德克萨斯州的工业规模工厂开始运营。在古德伍德复兴赛上，我们见证了30辆经典保时捷911车型参加了首届全合成燃料竞赛。

但尽管这些绿色燃料取得了所有进展，但仍然存在需要克服的障碍。尽管2035年CO2禁令生效后，将在技术上允许使用电子燃料，但这仅适用于根本无法使用常规汽油运行的汽车，从而造成了许多限制。最近，德国交通部长沃尔克·维辛(VolkerWissing)希望在慕尼黑车展上推广合成燃料，但未能获得其他国家的支持。与电动汽车一样，我们预计替代燃料在全球范围内会取得不同程度的成功，具体取决于每个地区的需求和法规。

今年的SEMA展将于10月31日至11月3日在拉斯维加斯会议中心举行。

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