保时捷重申对客户隐私的承诺

保时捷发布了一份关于其为数字隐私设定的高标准的声明。此前不久，宝马表示不会出售客户的车内个人信息。为什么两家知名厂商会在短时间内接连发布这样的声明?

这一切都始于Mozilla的“未包含隐私”调查，调查结果大约10天前发布。汽车行业得分较低，所有接受调查的品牌都收到了Mozilla的“不包含隐私”警告标签。宝马参与了调查，但保时捷没有参与。公平地说，宝马是在美国销售的所有品牌中最差的，而特斯拉是最差的。一些品牌甚至承认收集有关其所有者性活动的数据。

正如你可以想象的那样，这引发了一些愤怒，而保时捷显然正试图走在前面。

保时捷表示，以客户为中心的隐私至关重要。为此，它在MyPorsche门户中创建了一个新的隐私中心，为车主提供了一个专用空间，他们可以在其中选择自己想要分享的内容和内容。

“在隐私方面，我们的客户希望信息易于理解且组织清晰。通过MyPorsche门户中的保时捷隐私中心，可以轻松查看所有批准的数据，”保时捷首席营销官RobertAder说道。“授予同意既简单又用户友好。”

“隐私中心提供了共享数据的透明度。这是实施我们隐私战略的下一个一致步骤，该战略是公司2030年战略的一部分，”首席隐私官ChristianVolkel补充道。

保时捷表示，其客户数据分为三类：产品改进、现有和潜在新客户的个人支持以及与第三方提供商的数据共享。显然，数据收集并不全是坏事。保时捷使用它通过跟踪用户来更新保时捷通讯管理(PCM)及其充电服务。它还出于同样的原因对客户进行调查，并向第三方提供商提供数据，但前提是对客户有利。例如，车载Wi-Fi数据包、保险费率等。

简而言之，保时捷为客户提供了便捷的访问方式，向他们展示这些数据的使用方式以及选择退出的机会。当您想在您的保时捷CaymanGT4RS中调皮一点时，您只需启用“私人模式”即可。在此模式下，车辆仅传输法律要求或汽车运行所需的数据-例如发生事故时您的位置。

保时捷关于其隐私规则的提醒很及时，但已经存在了一段时间。事实上，据《华尔街日报》报道，保时捷一年多前就推出了这一战略。

但Mozilla的报告将隐私争论公开化，虽然大多数人喜欢拿它开玩笑，但这确实是一个令人担忧的问题。我们了解到，汽车制造商可以跟踪您的性活动、出售您的数据，并且不让您控制或访问您的数据。

现在，您忠实的记者不再太担心隐私了。我的Instagram页面的链接就在下面，人们经常用它来告诉我“STFU”。我也不介意汽车是否追踪我的习惯。除了偶尔去一些很远的地方旅行之外，我的生活很平淡。监视我会非常无聊。

但我确实有一个担忧。超过一半的受访汽车制造商表示，如果提出“非正式请求”，他们会将个人信息交给执法部门。有时，据称我的速度比允许的速度要快，执法部门如此轻松地获取这些信息应该让我们所有人都停下来。

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