RimacNevera本来可以在纽博格林赛道上跑得更快

YouTuber兼纽博格林驾驶教练MishaCharoudin分享了一些精彩的幕后花絮，记录了RimacNevera创下纽博格林单圈纪录之前和期间发生的事情，同时还透露，这款四电机赛车有可能实现更快的单圈时间电动汽车。

新款NeveraTimeAttack超级跑车在整条赛道上以7分05.298秒的成绩正式完成了一圈。此举将TeslaModelSPlaid之前的电动量产车纪录打破了20秒。像这样的创纪录尝试需要做很多准备，现在我们对Rimac团队的旅程有了更多的了解，这要感谢Charoudin。

当天的盛会包括准备一辆Polestar2作为摄影车来拍摄Nevera赛道周围的镜头。那天早上，查鲁丹报告说，天气条件“不太好”，因为空气中有相当多的水分，进行了几圈测试的工程师报告说，赛道很“油腻”。当天晚些时候，当真正的尝试发生时，他们将面临更多的逆境。

随后，Charoudin向我们展示了作为进一步安全措施而配备的防滚架，尽管Nevera具有超强的硬壳式车身。考虑到将1,914马力的超级跑车推向极限时可能出现的问题，Rimac采取这种额外的预防措施也就不足为奇了。这种“NASCAR规格”的防滚架需要将Nevera的车门清空。然而，清空车门所节省的重量都可以通过添加重约95磅的防滚架来抵消。

Nevera上安装了另外88磅左右的测量设备，抬起后舱门即可看到该设备。现场公证人在场核实每一个细节，甚至还检查了司机的护照以确保确实是他。

一旦赛车在试圈前被卡车运来，轮胎就被安装好了，轮胎被包裹在轮胎加热器中，因为没有足够的时间以老式的方式预热轮胎。查鲁丹证实，球队正在尝试将时间缩短到七分钟以内。

在克罗地亚赛车手马丁·科德里克(MartinKodric)的驾驶下，第一次尝试已准备好在赛道上进行，该赛道已禁止其他车辆通行，因为几乎任何其他量产车都会妨碍极其强大的Nevera。

第一次跑的成绩为7分07分(已经是新纪录)。当天此时，气温已大幅升温至约86华氏度，赛道本身温度甚至更高。“说实话，在这样的温度下，[不到七分钟]，这当然是一个神奇的数字，我认为这不会发生，”失望的查鲁丹说。

接下来的记录是7:05.298，这让团队感到非常高兴。但Rimac团队也有一丝失望，因为七分以下绝对是可能的。

在Nevera行驶的一段简短视频片段中，可以看到它在赛道上留下了明显的轮胎痕迹。查鲁丹表示，这是由于高温造成的，轮胎实际上“融化了”。在最佳温度下，Nevera很可能会降至七分钟以下，但官方数据已经非常出色，并证实了其作为在著名的纽博格林赛道上击败的电动汽车的地位。

也许里马克可能会在凉爽的一天回来并设定更快的时间。

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