保时捷911达喀尔直线加速赛兰博基尼HuracanSterrato

2023年，由于兰博基尼HuracanSterrato和德国的替代品保时捷911Dakar，刚出厂的越野跑车已成为一个新的利基市场。但在混凝土直线加速赛中，两者谁更快呢?

这有点毫无意义(就像在跑道上野马与牧马人的短程加速赛一样)。凭借多节轮胎和升高的悬架，这两款车的设计目的是在泥土而不是人行道上行驶。

话又说回来，以“科学”的名义，这仍然是一场有趣的对决——至少让我们知道如果他们在红灯处相遇，谁更快，这可以说比泥土加速赛更有可能。

HuracanSterrato凭借更大、更强劲的发动机，比911Dakar拥有明显优势。其自然吸气5.2升V10发动机可产生602马力和413磅英尺的扭矩。相比之下，911Dakar配备扭矩稍大(420磅英尺)的双涡轮3.0升水平对置六缸发动机，但动力输出却相形见绌，为473马力。

令人惊讶的是，当比较这两款越野轿跑车的整备重量时，它们相差并不远。它们的重量徘徊在3,500磅左右，这使得兰博基尼在纸面上具有优势。

话又说回来，功率和重量并不是直线加速赛中唯一的比较参数。这两款车在加速方面旗鼓相当——两者都可以在3.4秒内从0加速到62英里/小时，尽管HuracanSterrato的最高时速可以达到162英里/小时。911达喀尔的最高时速为150英里。

两家汽车制造商都对其汽车进行了重大且类似的改装，以履行越野任务。受959Dakar启发的911Dakar具有2.0英寸的悬架升程，可以在需要时再增加1.2英寸。与此同时，HuracanSterrato的升力更低，为1.7英寸，并配备了该品牌集成车辆动力学系统的更新版。两辆车都有各自的拉力模式，尽管它们在直线加速赛中使用毫无意义。

考虑到两者之间的差异，这一切都归结为车手的起步技巧和橡胶的牵引力。这就是直线加速赛中所发生的事情。我们不会告诉你结果，但我们只能说三轮比赛的结果可能会让你感到惊讶。