NicholsCarsN1A是一款由F1工程师打造的7.0LV8动力跑车

1988年迈凯伦MP4/4F1赛车的F1工程师刚刚宣布推出一款全新跑车，重量不到2,000磅，动力来自7.0马力，马力高达650马力。升V8。不，这不是戈登穆雷。

虽然Murray担任技术总监，负责这辆创纪录的汽车，并随后推出了自己的品牌GordonMurrayAutomotiveT.50，准备重新调整我们的轻型超级跑车概念，但SteveNichols是首席设计师和领导者MP4/4工程师。现在，SteveNichols推出了NicholsCarsN1A，这是一款可合法上路的超级跑车，其灵感源自昔日的Can-Am赛车手。

关键数据包括整备质量1,984磅、基于GMLS3缸体的7.0升V8发动机的650马力和六速手动变速箱。这款7.0升V8发动机将仅生产15辆，MP4/4在1988年赛季中每赢得一场胜利，N1A的总产量不超过100辆。根据记录，该年它只输掉了一场比赛，而且只是因为塞纳从领先位置摔了下来。

该车辆采用一级方程式级石墨烯注入碳纤维制成，具有迈凯伦M1ACan-Am赛车的明显外观，但又具有完全现代的诠释。McLarenAutomotive(赛车队的公路部门)以类似的M1A灵感打造了ElvaSpeedster，但我们敢打赌N1A是一种更纯粹的致敬。

底盘由尖端碳纤维技术和轻质铝制成，具有外露式驾驶舱和后中置发动机。该发动机是7.0升全合金V8发动机。它源自GMLS3，经过大量修改，配备了新型钢衬套、定制活塞和定制连杆，并由以V8和V10F1汽车发动机闻名的LangfordPerformanceEngineering手工组装。

可以选择DanaGraziano的变速箱，但标准选项是六速手动变速箱。仅15辆汽车将配备7.0升发动机，其余生产也将配备V8发动机。标准发动机是460马力的LT1V8，而中等规格的车型将采用相同的发动机，功率调至520马力，并带有单独的节气门体和进气喇叭。

每吨近700马力，牵引力控制系统是标准配置是件好事，但动力转向和ABS等功能只是可选的。

在此基础上，N1A配备了源于赛车运动的多活塞制动器以及带有双叉骨和防倾杆的手工制作悬架。交错的19英寸和20英寸车轮配备MichelinPilotSportCup2轮胎。

在内部，它以驾驶员为中心，将任何类型的干扰降至最低甚至为零。仪表组让人回想起60年代的风格，简单的方向盘和受艾尔顿·塞纳(AyrtonSenna)启发的齿轮旋钮也是如此。整个过程中都使用了漂亮的皮革和钢坯铝部件，但这不是一款适合那些除了纯粹的驾驶快感之外其他任何事情感兴趣的人的车辆。

“几十年来，我经历了令人惊叹的赛车，但直到现在，我从未能够将这些奇特的品质应用到公路车中，”尼科尔斯汽车公司的创始人史蒂夫·尼科尔斯解释道。“考虑到所有参与N1A工作的人员，我感到非常自豪，这款车是跑车历史新篇章的一部分，也是我们和NicholsCars的下一步。从铅笔到生产模型的过程非常令人欣慰;这应该提醒整个汽车行业，结合过去、现在和展望未来，才是整个行业的前进方向。”

NicholsCars成立于2017年，其目标是“在不影响美观的情况下创造最佳的驾驶体验”。如果这种精神听起来很熟悉，那是因为它与GordonMurrayAutomotive最近所做的工作非常相似。

尽管这两家由这些传奇工程师创立的公司有相似之处，但两者并不完全是朋友。

在迈凯伦1988赛季期间，戈登·穆雷(GordonMurray)担任技术总监，负责管理车队，多年来一直对尼科尔斯在车辆设计中的角色提出质疑，而是声称他是这辆标志性赛车的制造者。尽管团队中的许多人都支持尼科尔斯是这辆车的负责人，但两人在这个问题上意见不一致。

无论他们的个人观点如何，我们似乎很幸运，不是一家，而是两家汽车制造商制造出如此纯粹的汽车。

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