RivianR1T车主分享他拖曳20英尺旅行拖车超过2500英里的经验

电动皮卡车车主发现牵引力会显着影响行驶里程。不过，这并不意味着在假期期间牵引拖车是不可能的。一位RivianR1T车主分享了他驾驶AirstreamBasecamp20英尺旅行拖车进行2,500英里公路旅行后的经历。

自从特斯拉在2017年11月预告了Cyber​​truck以来，皮卡车迷们就一直在期待电动卡车。可惜的是，特斯拉未能兑现其承诺，当Cyber​​truck在今年晚些时候上市时，市场已经拥挤不堪。Rivian于2021年率先推出电动皮卡，随后GMCHummerEV和福特F-150Lightning紧随其后。雪佛兰SilveradoEV将于今年推出，而Ram1500REV和GMCSierraEV计划于2024年推出。

尽管人们对驾驶电动皮卡感到兴奋，但他们很快就对有限的牵引范围感到失望。根据拖车的重量和形状，与EPA评级相比，范围可能减半。公平地说，ICE也会发生这种情况卡车，但添加更多的汽油比在偏僻的地方给电池充电更不成问题。这限制了电动卡车的实用性，因为您只能沿着充电走廊和周边地区行驶。

尽管如此，这并不意味着牵引拖车是完全不切实际的。许多人已经做到了，如果续航里程足以满足您的需求或者充电基础设施良好，那么情况应该会很棒。不过，与家人一起乘坐旅行拖车进行长途旅行可能是另一回事。一位R1T所有者已经做到了这一点，并在Riviansubreddit上讲述了这个故事。来自昵称如“Dr_Stat”的用户，他的经历充满了有趣的信息和统计数据。如果其他车主在假期期间牵引拖车，这应该可以帮助他们更好地为公路旅行做好准备。

Dr_Stat乘坐AirstreamBasecamp20英尺旅行拖车旅行，他租用了几款车型，看看哪种最适合他的需求，然后购买了这辆拖车。在环游美国西部的公路旅行中，R1T车主穿越了六个州并参观了九个露营地。除了在营地过夜充电外，他沿途还停靠了17个充电站。在一个EVGo和10个ElectrifyAmerica充电站充电，此次旅行的总成本不到270美元。RivianAdventureNetwork的充电是免费的，我想露营地的住宿价格中已包含过夜充电费用。

Dr_Stat揭晓得益于Airstream的空气动力学形状，R1T的续航里程在整个旅程中都很稳定。他平均每千瓦时行驶1.3英里(2.1公里/千瓦时)，换算成行驶里程约为175英里。RivianR1T四电机EPA续航里程为328英里，因此他获得的牵引里程超过了一半。尽管如此，卡车计算机估计的行驶里程仍不可信，因为它始终显示超过200英里。Dr_Stat使用ABRP应用程序来掌握情况。他还决定每天行驶300至350英里并设置充电站，以使旅途更加愉快。

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