沃尔沃接下来将屈服于特斯拉的增压器优势

沃尔沃宣布将加入特斯拉充电网络的行列。这家瑞典汽车制造商表示，它已经与特斯拉签署了一项协议，这将使其成为第一家使用该公司遍布美国、加拿大和墨西哥的庞大充电器网络的欧洲汽车制造商。

根据该协议，从2025年起生产的所有汽车都将配备北美充电标准(NACS)连接器。

沃尔沃现已正式加入福特、通用汽车和Rivian等电动汽车制造商的行列，这些制造商已经宣布将改用NACS连接器以访问特斯拉的网络。通过加入该网络，驾驶员可以使用12,000个(并且还在不断增加)的快速充电站，而这些充电站以前是禁止使用的。

沃尔沃汽车首席执行官吉姆·罗文(JimRowan)表示：“作为到2030年实现完全电动化的目标的一部分，我们希望让电动汽车的生活变得尽可能轻松。”“阻碍更多人转向电动驾驶(使交通更加可持续的关键一步)的一个主要障碍是获得简单便捷的充电基础设施。今天，通过这项协议，我们正在迈出重要一步，消除这一门槛美国、加拿大和墨西哥的沃尔沃司机。”

该公司表示，目前使用组合充电系统(CCS)连接器的汽车驾驶员将能够在2024年初借助适配器使用特斯拉的网络。相反，那些希望在该品牌推出CCS充电站后继续使用CCS充电站的驾驶员将能够在适配器的帮助下使用特斯拉的网络。借助沃尔沃提供的适配器，改用NACS也能做到这一点。

剩下的一个大问题是非特斯拉车主将如何支付超级充电费用。如果您拥有特斯拉，这很容易，这是该品牌的关键卖点之一。据沃尔沃称，它将通过沃尔沃汽车应用程序进行处理，显示可用的充电器并允许通过一个简单的界面进行付款。

一旦第一个品牌改用NACS连接器，闸门就打开了，现在步伐正在加快，每周都会有更多的汽车制造商加入。倡导团体喜欢此举，汽车制造商获得了扩大的使用范围，客户也受益于世界上最大的充电网络。这对所有参与者来说似乎都是双赢。

但这并不意味着人们不担心。现代汽车对大规模采用表示怀疑，指出特斯拉超级充电器仅支持高达480伏的充电电压。Ioniq5等较新的车辆支持800伏充电。如果两家公司能够达成协议，这个问题可以在未来得到解决，但这不会在一夜之间发生。

特斯拉一定喜欢所有这些新发展，为什么不呢?这些新合同将帮助它在为充电器部署提供的75亿美元补贴中获得更大份额。特斯拉甚至获得了州一级的帮助，帮助其在充电大战尚未开始之前就赢得了胜利。

不幸的是，这意味着无论您驾驶特斯拉ModelS还是沃尔沃EX30，从明年开始，超级充电站的等待时间都会更长一些。

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