2024年雷克萨斯TX作为3排SUV首次亮相配备406HP插电式混合动力选项

乘客们已经习惯了争夺最好的座位。雷克萨斯现在以一款新的三排座汽车结束了这一局面，让每个座位都是最好的座位。本周，雷克萨斯(Lexus)在全球发布首款TX，这是一款专为北美市场打造的车型，开启了奢华的新纪元。

随着对提供宽敞空间和座位的三排SUV的需求不断增加，雷克萨斯迎接挑战，完善其车辆产品并营造一种奢华感，以满足和愉悦客人的多样化需求。

2024雷克萨斯TX提供宁静的内部空间、舒适、安静的车内氛围、自信的驾驶和宽敞的行李箱——即使在满员的情况下也是如此。通过安全和技术特性以及来自不同动力总成组合的强大性能，TX为驾驶员提供了兴奋，并为多达7人提供了愉快的乘坐体验。

继NX、LX和RX发布后，TX以改进的雷克萨斯DrivingSignature基本原理继续雷克萨斯SUV的新篇章。TX经过专门调校，可在每一排提供平稳而令人振奋的驾驶体验，同时不会影响雷克萨斯客人所享受的豪华功能。

TX将由位于印第安纳州的丰田汽车制造公司(TMMI)独家组装，并且是第一款在那里组装的雷克萨斯汽车。

实用的优雅和设计

TX在追求独特的三排SUV轮廓的同时，沿用了雷克萨斯目前的设计语言，并加入了醒目独特的设计元素。

对于TX，雷克萨斯设计公司着手将空气动力学性能放在首位。其结果不仅提高了效率和操控稳定性，还促成了融合雷克萨斯早期设计语言的全新雷克萨斯“UnifiedSpindle”的诞生。前大灯由一个位于引擎盖前缘下方的窄孔相连，低位格栅在其下方形成无缝纺锤形。这个时尚的前端旨在增强空气动力学处理，并提供质量感和冷却性能。

2024TX将提供四个等级：标准、高级、豪华和FSPORTPerformance。

标准、高级和豪华等级的20英寸车轮突出了宽大、接地的姿态，从而实现了车辆的驾驶性能。对于那些想要更强大外观的人，TX350Luxury等级可使用22英寸车轮，550h+是标准配置。500hFSPORTPerformance还搭载采用独特设计的标准22英寸车轮。

从后面看，TX包括一个纤细的标志性L形灯条灯，反映了前面现代和刚毅的印象，营造出强大的轮廓。带黑色后柱和箭头形装饰的机舱轮廓提供了时尚精致的设计。

2024TX将根据等级提供七种外观颜色选项：CloudburstGrey、WindChillPearl、Caviar、MatadorRedMica、NightfallMica、Incognito和CelestialSilverMetallic。

在内部，TX以驾驶员为中心的驾驶舱设计和可用的12.3多信息显示屏可实现更深层次的连接，从而为驾驶员灌输信心和控制力。只需轻触数字闩锁即可打开车门，TX以可用的多色照明口音和车门装饰选项欢迎乘客。可用的平视显示器(HUD)等驾驶员控制装置可实现顺畅的视线，从而最大程度地减少驾驶员分心。LexusInterface在TX上标配14英寸多媒体触摸屏显示器，为驾驶员和前排乘客提供易于使用的控制和清晰的信息。2024TX还标配无线AppleCarPlay集成和AndroidAuto兼容性。适用于所有动力总成，

每一排都提供全面的实用性和可用性，以确保所有客人舒适方便地旅行。所有行都有可访问的存储空间。在整个车辆中，七个充电/通信端口和三个电源插座使乘客能够在旅途中的任何时候使用他们的智能手机或平板电脑。杯托可容纳各种尺寸的杯子和瓶子，可拆卸以适应不同的使用方式。

在前排座椅中，双开式控制台盖使驾驶员和前排乘客能够独立打开左侧和右侧。第二排，根据等级，有两种配置：船长椅或60:40折叠长凳。滑动辅助步入式机制使进入第三排变得更加容易。按下座椅肩部的开关，座椅向前倾斜，滑动辅助弹簧滑动并折叠第二排座椅。

此外，TX在整个机舱内提供储物区，包括配备船长椅的第二排可用中控台。这款可拆卸的半控制台盒可用于存放小物件或平板电脑等数字设备。它还可以通过安装可拆卸的杯托来容纳杯子或瓶子。对于喜欢积极、忙碌的生活方式的乘客，TX拥有充足的载货空间，车辆后部可容纳7个随身行李箱。当第三排座椅向下折叠时，货物容量增加到57.4立方英尺。当第二排和第三排都向下折叠时，货物容量增加到97立方英尺。

TX不仅仅提供一种前往目的地的方式。它通过宁静的机舱安静确保旅程本身是愉快的。TX采用高阻尼车门和车顶胶泥密封件，并在后部货物和地板区域下方增加了消音器材料，以帮助减轻后座噪音振动。

2024TX将根据等级提供三种内饰颜色选择：胡椒色、桦木色和黑色。

适合所有人的动力总成

全新车辆将提供三种动力总成选项，以帮助满足客人多样化的需求和生活方式。其中包括两个电气化单元，一个雷克萨斯首款3.5LV6插电式混合动力系统和一个高性能2.4L涡轮增压混合动力总成，可减少碳排放并帮助该品牌实现其碳中和社会的愿景。

TX350(FWD/AWD)配备反应灵敏的2.4L涡轮增压直列四缸发动机，可提供优雅精致的驾驶性能，与RX和NX上的一样。

TX500h(仅限DIRECT4AWD)提供2.4升涡轮增压并联混合动力系统，并且仅作为FSPORTPerformance提供。该系统首次在2023RX上推出，与DIRECT4和动态后轮转向系统(DRS)相结合，可提供灵敏的机动性和增强的车辆稳定性。DIRECT4曾出现在2023RX和2023RZ上，它是雷克萨斯独有的全轮驱动技术，可为所有四个车轮提供即时电动控制以改变动态性能，根据驾驶条件和驾驶员意图即时工作。在更高速度的机动过程中，DRS使后轮能够与前轮以相同的方向转动，以提供清晰、稳定的转向响应。在较慢的速度下，后轮可以无缝地转向与前轮相反的方向，以实现低速机动性。

TX550h+(仅限DIRECT4AWD)插电式混合动力车是雷克萨斯首创，将强大的3.5LV6发动机与DIRECT4相结合。客人将体验到独特的驾驶体验，宁静祥和，加速平稳，制造商预计EV续航里程为33英里。这是第一款在北美组装的雷克萨斯PHEV，该动力总成将在晚些时候上市。

为所有乘客着想的技术和便利功能

2024TX车型标配LexusSafetySystem+3.0，驾驶员和乘客将更加安心。

全套主动安全设备提供该品牌最高水平的驾驶员支持，其功能包括带行人检测功能的预碰撞系统(PCS)、全速动态雷达巡航控制(DRCC)、车道追踪辅助(LTA)、车道偏离通过转向辅助系统(LDAw/SA)、道路标志辅助系统(RSA)和主动驾驶辅助系统(PDA)发出警报。这些技术旨在帮助提醒驾驶员前方有行人或车辆，或保持预设速度或与前方车辆保持跟车距离。

可用的AdvancedPark有助于支持安全可靠的垂直停车/出口和平行停车/出口。此外，通过有效的DriveConnect试用或订阅，可用的TrafficJamAssist旨在监控有限通道道路上密集、低速驾驶情况下的周围交通，并根据需要自动向前移动和制动，以在后面保持设定的跟车距离前车。

2024款TX350和500h预计将于今年秋季上市销售。2024TX550h+预计将在晚些时候上市销售。