新大众Amarok在拉力赛中迎战对手

2023VolkswagenAmarok刚刚从南非运抵，因此我们在Cars.co.za的朋友已经将全新车型与其主要的双排4x4ute竞争对手进行了背靠背比较也就不足为奇了。

事实上，它更进一步，将它们并排放在阻力带上，而这场七车四缸柴油机ute阻力赛的结果将是最令人惊讶的。

在这个四缸涡轮增压柴油皮卡以150kW/500Nm为基准的时代，您肯定会认为新款福特Ranger及其大众机械双胞胎会从五十铃D-MAX等低输出ute中脱颖而出和长城优特。

在Cars.co.za的Ranger、Amarok、D-MAX、GWMUte、ToyotaHiLux、MitsubishiTriton和NissanNavara和Ute之间的七路直线加速赛中，大部分情况都是如此，但新的双涡轮增压双胞胎被处理了一个没人看到的曲线球，并被谦逊的特里顿击败。

与Ranger和Amarok相比，功率和扭矩显着降低–133kW/430Nmv154kW/500Nm–Triton并不是最快的“bakkie”，但其显着降低的整备重量使其迅速弹到前面比赛，它一直呆到终点线。

随着速度的攀升，更勇敢的Ranger和Amarok的速度变慢了——但还远远不够快，Ranger落后三菱一辆车的长度，而Amarok在开局不佳后紧随其后。

HiLux紧随其后，在最后几米处击败D-MAX获得第四名，而Navara设法超越了最后一名的GWM。

阵容中一个明显的遗漏是LDVT60Max及其一流的160kW双涡轮增压动力总成，但是，它的缺席有一个很好的理由-它不在南非提供。

飙车2

V6Ranger和Amarok的加入当然会改变最后的顺序，但这些车辆在他们自己的联盟​​中是唯一在这里销售的主流柴油V6ute。

事实上，看看新款Amarok和Ranger在使用相同的福特3.0升涡轮增压柴油发动机时如何比较，以及新款AmarokV6是否像其前身一样快，扭矩更大，重量更轻，这将是一件很有趣的事情并且是之前的0-100km/h基准。

不过就目前而言，老化但值得信赖的Triton将锣作为市场上最快的四缸柴油ute，证明了年龄和产量并不总是说明全部-并且新一代Triton有很大的鞋子可以填补.

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