2024VolkswagenTiguan以新细节取笑

大众Tiguan是目前汽车制造商最重要的车型，至少在美国市场是这样。它是大众目前的畅销书-不仅在美国而且在全球也是如此。该模型已经存在了七年，急需更新。值得庆幸的是，新模型指日可待。

随着大众汽车发布了下一代Tiguan的官方预告片，我们离这一消息又近了一步，带有QR码式伪装。但除了隐藏更新的努力之外，很明显大众放弃了即将推出的车型的四四方方的造型，并采用了曲线的方式——类似于ID。4.

外观上的许多细节仍然被隐藏，除了前面的灯条和新途锐中也有的可选高清矩阵大灯。照片中不明显的是新款Tiguan的尺寸有所增加。

现在使用下一代MQBevo平台，新款Tiguan比上一代更长和更高，分别增加了1.25英寸和0.2英寸。宽度和轴距长度已保留。虽然只是稍微长了一点，但载货空间已经增加到近23立方英尺。

请注意，这些数字仅适用于标准轴距Tiguan;大众尚未透露有关七座TiguanAllspace的详细信息。

大众只发布了几张Tiguan内饰的照片，我们看到数字接口接管了机舱内的物理控制。将提供两种屏幕尺寸，包括用于基本装饰的12.9英寸信息娱乐系统，而顶级规格版本从ID获得更大的15英寸屏幕。7轿车。换档杆也将采用电动ID车型，位于方向盘的右侧。

然而，为了回应客户的负面反馈，大众已使用其最新软件升级其系统，该软件将于2025年在其他车型上推出。Tiguan将具有背光加热和通风功能，而最期待的物理音量旋钮回归称为“驾驶体验控制”的功能终于出现了——类似于您在ID中找到的内容。2所有的概念。它将用于切换驱动模式、音乐音量或环境照明颜色。

此外，自动换档变速箱(DSG)的选档杆也将从电动ID车型中采用，位于方向盘的右侧。

大众对下一代Tiguan的油性细节保持沉默。然而，这家德国品牌仍准备为其畅销车型提供汽油(TSI)、柴油(TDI)、轻度混合动力汽油(eTSI)和插电式混合动力(eHybrid)动力总成。后者可以通过交流和直流充电系统

前轮和全轮驱动系统设置也将可用。我们现在所知道的是，PHEV变体的纯电动续航里程可达62英里。我们还知道Tiguan将是这家汽车制造商推出的最后一款内燃机新车。

大众的动态底盘控制，称为DCCPro，也得到了改进，并将作为新Tiguan的选装件提供。采用双气门减震器，这种设置被吹捧为可以快速适应不同的路况。车辆动力学管理器将成为标准配置——该系统在高尔夫GTI中首次亮相。

下一代Tiguan将于9月在2023年慕尼黑车展上全面亮相。届时我们将了解更多细节，包括跨界车在美国市场的可用性。