雷克萨斯对发动机 悬架和空气动力学进行了重新设计

雷克萨斯对发动机、悬架和空气动力学进行了重新设计，以提供更精致的驾驶体验。雷克萨斯为LC推出了有趣的限量版，包括灵感系列和受鸟类启发的航空版。汽车制造商限量版产品组合的最新成员是Edge，这是一款基于LC500的特别版汽车。

仅限于60个示例，雷克萨斯LC500Edge没有带来您会在规格表上看到的任何新的华丽功能。但特别版确实得到了改进，用雷克萨斯的话说，使其“更锐利、更优雅”，主要是调整V8动力汽车的驾驶动态。

5.0升雷克萨斯V8发动机通过调整运动部件的质量和减少摩擦进行了调整，使发动机能够产生更平稳的运行操作。此外，后差速器已手动调整，以提高加速和减速响应能力。

虽然新闻稿没有提到任何关于动力颠簸的事情，但可以肯定的是，特别版仍然有471马力和540牛米的扭矩，因为它是基于LC500的。Edge没有获得混合动力总成LC500h，相反，它产生354马力和500牛米的扭矩。

还集成了空气动力学改进，前保险杠的每一侧都采用了新的鸭翼。它与固定尾翼一起工作以产生下压力，使车辆保持在路面上。

据称，通过增加新开发的后部铝制中空悬架构件和前部地板下支撑，车身刚度“显着”提高。

在内部，雷克萨斯采用单色调蓝色Kachiiro饰面，辅之以改进的12.3英寸信息娱乐触摸屏，它抛弃了触摸板控制器。乘客还可以从LexusSafetySystem+中受益，该系统对单目摄像头和毫米波雷达进行了改进。

说到改进，雷克萨斯美国应该获得一些这款带翼的雷克萨斯LC500Edge的示例供我们试用。但似乎只有买家会得到特别版-60名幸运车主将只有机会拥有一个，这将通过抽签选出。准车主正在寻找1760万日元(约合126,296美元)的价格标签，比其基于的模型高出约350万日元(约合25,116美元)。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！