乘坐拉斯维加斯F1大奖赛赛道的飞行圈

CXCSimulations、Haas和前IndyCar车手TownsendBell联手提供了拉斯维加斯大奖赛的第一个真实模拟圈。据CXC称，它使用“太空时代的材料和尖端设计来创造极其逼真的赛车模拟产品和最先进的控制系统。”

这一圈提供了一些有趣的见解，让我们了解赛道规划者的想法，它基本上是拉斯维加斯旅游亮点的高速短途旅行。粉丝们对下一个十年充满期待。根据F1的说法，平均速度有望与蒙扎相媲美，蒙扎也被称为“速度神殿”。在蒙扎，赛车在80%的一圈中全速行驶，并且有几个减速弯，车手必须在前轮不抱死的情况下踩刹车。

拉斯维加斯大奖赛似乎有更多的重刹车区，这让我们有点不舒服。

这并不是F1第一次尝试高速街道赛道。沙特阿拉伯吉达滨海路赛道的平均最高时速高于银石赛道，2021年，这条赛道的首次试运行变成了一片混乱。我们希望同样的事情不会发生在罪恶之城大奖赛上。

确实突出的一件事是拉斯维加斯大道的最后一段直道，回到起跑线。这辆车轻松地跑完了所有七个档位，甚至在第七档接近撞到限制器。在可能是F1日历上最长的直道结束时，赛车的时速约为186英里/小时。

这与现代F1赛车在直线上的表现相去甚远，因此Haas可能没有为比赛正确设置——毕竟它只是一个模拟。最高速度的比赛记录属于胡安·巴勃罗·蒙托亚，他在2005年的蒙扎赛道上达到了231英里/小时。威廉姆斯后来声称ValtteriBottas在2016年在蒙扎赛道达到了235英里/小时，但没有外部消息来源可以证实这一说法。

这完全取决于团队选择运行的设置。正如贝尔指出的那样，有几个高速路段和重制动区，转弯速度较慢，弯角较快。运行低阻力设置并不像您想象的那么清晰，但我们可以看到红牛创造了混合动力时代最快最高速度的新纪录。

然而，F1赛车可能不是出席的最快的车辆。尽管视频显示了大量的椽子，但拉斯维加斯大奖赛将取代迈阿密成为暴发户大奖赛，或者我们喜欢称之为穷人的摩纳哥大奖赛。街道两旁将布加迪Chiron等高端车型林立，因此如果您想在人群中脱颖而出，一定要租一辆租来的丰田卡罗拉参加活动。

我们已经看到数以千计的评论抱怨迈阿密大奖赛的食品价格已经过高，但您知道罪恶之城大奖赛有100万美元的套餐吗?

我们将不得不等待，看看炒作是否有回报。