凯迪拉克LyriqV不会像我们希望的那样令人兴奋

根据通用汽车管理局的人的说法，凯迪拉克Lyriq的高性能V变体不会比标准的全轮驱动(AWD)Lyriq具有更大的动力。

上个月，凯迪拉克意外泄露，全电动Lyric的V型装饰将通过其配件网站提供。凯迪拉克V车型的历史大多是很棒的机器，这将是第一个电动版本。问题似乎是AWD版本已经产生了500马力的野兽，因此增加更多功率可能被认为是不必要的。

对Lyriq-V的估计大多落在它有600马力上。然而，当与AWD型号的500lb-ft扭矩混合时，450马力仍然很多，并且可能达到或接近其电池的极限。

这向我们表明，凯迪拉克正专注于充分利用底盘以提高性能，这无疑是一个昂贵的研发项目，因为高性能电动汽车对该行业来说仍然相对较新，对凯迪拉克来说是全新的。挑战在于AWD形式的Lyric重达5，810磅。作为参考，Lyriq是一款中型SUV，类似尺寸的现代圣达菲最重重4，076磅。本田思域最重时重3，102磅。

正如其他制造商所发现的那样，凯迪拉克的好消息是，与普通内燃机动力汽车相比，重量可以保持较低。这一切都与底盘的重量管理有关，并使用凯迪拉克V车型通常会获得的升级，例如布雷博制动器，可以变得激进运动的主动阻尼悬架，以及带有空气动力学元素的更具侵略性的造型。

最初的凯迪拉克泄漏表明，V车型将在2024车型年及时到货。当然，凯迪拉克可能会为一款疯狂的黑翼车型保留动力。我们拭目以待。

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