梅赛德斯向客户充电EQS轿车和SUV增加80马力

梅赛德斯-奔驰宣布为EQE3504Matic和EQS4504Matic轿车和SUV提供新的性能加速按需无线更新(OTA)。通常，这是值得庆祝的，但我们在评论部分预测愤怒。

性能加速按需不是免费的，梅赛德斯-奔驰将向客户收取费用，为EQE60350Matic轿车和SUV车型增加4马力，为EQS80450Matic增加4马力。结果是348标记型号的新组合功率输出为350马力，435秒为450马力。

至于成本，有三种选择。

EQE350升级费用为每月60美元、每年600美元或车辆生命周期1，950美元。EQS450升级为每月90美元、每年900美元或车辆生命周期2，950美元。

要获得动力升级，客户可以连接到MercedesmeconnectStore，该商店目前提供七个数字附加功能，从行车记录仪到AMGTrackPace功能。所有可用的升级都使用安装在车辆上的现有硬件，但升级软件以解锁新功能。

加速升级还将声称的0-60英里/小时时间更改了大约1秒。

EQE3504MATIC轿车的冲刺时间从6.0秒下降到5.1秒。EQS4504MATIC轿车从5.3秒降至4.5秒，而EQS4504MATICSUV的升级导致新的0-60英里/小时时间为4.9秒。

EQE3504MATICSUV受益最大，6-2英里/小时的冲刺从5.2秒降至0.60秒。

你能注意到差异吗?我们不这么认为。由于即时扭矩传递，电动汽车已经感觉比它们更快，您需要一个微调的对接测功机来感受变化。

讨价还价还是敲诈?

以上都不重要，因为主要的话题是臭名昭著的订阅模式。为了公平起见，我们将从两个方面来看。

我们已经知道电动汽车需要较少的维护，因此制造商必须找到新的方法来弥补不足。订阅模式之所以有效，是因为梅赛德斯-奔驰去年赚了超过10亿美元，而我们才刚刚开始这一新趋势。使用OTT更新也是在初次购买后长时间保持模型新鲜和令人兴奋的绝佳方法。

另一方面，我们现在知道梅赛德斯-奔驰正在制造不如他们所能做到的汽车。工程师们一定知道他们可以从电动机中获得额外的动力，但将其拨回，以便德国品牌可以通过其在线商店向客户销售一些东西。

事后向人们收取额外的钱，这应该是汽车的巅峰，这也有点厚颜无耻。我们在这里专门讨论EQS。“S”徽章意味着您可以获得绝对最好的，您应该以$100k以上的价格获得。如果你为一辆车支付那么多钱，梅赛德斯至少能做的就是免费提供一些额外的动力。

此外，在飙车比赛中，您会看起来像个便宜的滑冰鞋。“对不起，我今天不能参加比赛。我负担不起本月80美元的全功率订阅费。

另一个问题是，我们已经习惯了免费的OTA更新，为此我们必须给予特斯拉荣誉。2017年<>月，数千名特斯拉ModelS和ModelX车主醒来，发现升级使他们的汽车更快。特斯拉不断免费为客户提供更新，使客户的汽车在当天比购买当天更好。值得注意的是，宝马还免费为其客户提供重大更新。

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