本田确认2025年在美国本田独家平台上推出更大的电动汽车

本田宣布将于2025年在美国推出一款中型到大型电动车型，该车型基于其自己的EV平台，作为该公司未来几年计划的更大规模展示的一部分.这将标志着与一年前到达这里的本田Prologue电动SUV的转变，因为该车辆是与通用汽车合作开发的，并且基于Ultium平台，该平台还支持雪佛兰BlazerEV和凯迪拉克Lyriq等车型。

本田更大的电动汽车将基于该公司的e:Architecture平台，并将使用带有更先进车载软件的原始操作系统。虽然没有更多关于这款新电动汽车的信息，但它很可能是一款更大的两排或三排SUV。

Prologue已经是一款相当大的中型电动SUV，比CR-V长8英寸，因此这款未命名的车辆很可能会在这之上。三排Pilot的电动替代品听起来对这个市场来说是明智的，同时让本田成为即将推出的起亚EV9等车型的直接竞争对手。

本月早些时候，本田在2023年上海车展上展示了几款EV原型车。尽管这些是针对中国市场的单独电动汽车系列，但它们总有机会预览美国车型的造型。如果说本田自己的电动汽车的设计看起来有点保守，那么该公司的高端品牌AFEELA也将通过与索尼的合作于2026年推出。

Prologue将与其Acura兄弟ZDX大约同时到达。由于新的本田和讴歌产品通常是串联开发的，因此更大的讴歌三排SUV也有可能在美国上市。

对于进入美国市场的大型电动汽车，该公司正在努力开发所谓的“软件定义的移动性”，即软件决定硬件的重要性，而不是相反。这是一种在整个行业中得到响应的新车开发方法，沃尔沃的副首席执行官最近也表示，“脑力提升”将变得比整容更重要。从本质上讲，这些新型电动汽车必须面向未来，并且能够在其生命周期内添加新功能。

本田电动汽车计划的关键将是本地生产，它已经与LGEnergy联手在这里建立电池生产厂。

在其他地方，本田也在迅速加快其电气化计划。一款基于N-One的电动汽车将于2025年抵达，包括一款SUV在内的两款小型电动汽车将于2026年进入该市场。到2027年，庞大的中国市场也将收到10辆新电动汽车。

在自己的电动汽车、与通用汽车和AFEELA的合作伙伴关系之间，本田在电动汽车领域落后于现代和福特等竞争对手之后，显然似乎覆盖了其在电动汽车领域的所有基地。

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