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奥迪的一级方程式发动机将提前准备就绪
2023年中国大奖赛可能已经取消,但奥迪将其F1车队带到了中国,并透露其首个2026年动力装置将在年底前启动。这个德国品牌选择了2023年上海车展来更新其F1工作的进展情况。

最重要的消息是奥迪在动力装置方面取得的进展。混合动力传动系统由奥迪运动完全自主开发,由内燃机、电动机、电子控制单元和电池组成,将于年底前在试验台上运行。未来的车辆概念将围绕该动力装置构建,奥迪正在将其在Neuburg的模拟器更新为F1标准,以进一步开发该动力装置。
您现在可能已经知道,奥迪购买了索伯F1车队的股份,我们目前将其称为阿尔法罗密欧F1车队股份。在未来的几年里,有传言称奥迪将增加其在索伯车队的股份,直到它获得车队的控股权。
“奥迪Formula1项目最近几个月真正起飞,”奥迪负责技术开发的董事会成员奥利弗·霍夫曼(OliverHoffmann)说。“我们非常重视细节工作,例如材料或制造技术,我们还关注混合动力传动系统的能量管理等主题。毕竟,效率是一级方程式和机动性的关键成功因素。未来,这些方法将推动两个世界的发展。”
位于Neuberg的AudiFormulaRacingGmbH已经有超过260名专家参与该项目。奥迪从现有团队中聘请了多名经验丰富的工程师,但尚未完成。据奥迪称,将在年底前完成员工招聘,届时员工总数将超过300人。
奥迪还将扩建位于诺伊堡的CompetenceCenterMotorsport。它将在全新的建筑中安装额外的测试台。这个最先进的设施已经通过了CO2中性认证,国际汽联授予奥迪在环境保护和可持续发展方面的最高荣誉。一辆带有F1标志的奥迪还没有转动车轮,德国人已经树立了榜样。
提醒一下,F1正在通过2026动力装置法规走向绿色。这些动力装置将采用50%燃烧和50%电力,并将由100%可持续燃料提供动力。新规定也让其他品牌更容易进入这项运动,尽管奥迪似乎开了一张空白支票。
这些新规定对这项运动产生了巨大影响。福特作为RedBull的动力总成合作伙伴正式重返一级方程式赛车,而像Andretti-Cadillac这样的全新车队正在利用这个机会加入车队。在接下来的几个月里,我们可能会看到更多的合作伙伴关系出现,但开发新的动力装置需要时间,而且时间不多了。本田正式被列为动力装置供应商,我们迫不及待地想看看他们与哪支车队合作。
在找不到合适的合作伙伴后,保时捷放弃了参加一级方程式比赛的梦想。很遗憾,因为保时捷在合成燃料方面的努力比任何其他汽车品牌都多。
这意味着只有奥迪将在一级方程式比赛中为大众汽车集团传递火炬,为其提供完美的平台,向全球最大的赛车运动观众推销RSe-tronGT等电动汽车。
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