2024年斯巴鲁CrosstrekWilderness成为该系列的新顶级车型

2024款斯巴鲁CrosstrekWilderness已抵达2023年纽约国际车展，成为第三款佩戴越野重点铭牌的车型。

斯巴鲁几周前才在美国发布了全新的Crosstrek，作为顶级车型，Wilderness也是最贵的，起价为31,995美元(不包括1,295美元的目的地和送货费)。

作为顶级车型，它使用其他上装饰件中更大的2.5升水平对置四缸发动机和Impreza的复兴RS版本，产生相同的182马力和176磅-英尺的扭矩。斯巴鲁确实修改了差速器传动比为4.111的最终传动比(与标准模型中的3.700相比)，并重新调整了CVT以在低速时提供更多的抓地力。变速箱冷却器将牵引能力提高到3,500磅。

斯巴鲁表示，CrosstrekWilderness的前部离地间隙为9.3英寸，比标准Crosstrek高六分之一。这家汽车制造商通过添加更长的螺旋弹簧和具有更长阻尼压缩冲程的减震器来吸收越野冲击，从而实现了额外的高度。其他重要的离地间隙措施也得到改进;接近角从18度增加到20度，离开角从30.1度增加到33度，通过角从19.7英寸增加到21.1英寸。

就像ForesterWilderness一样，CrosstrekWilderness配备了YokohamaGeolandar全地形轮胎，这些轮胎包裹着独特的黑色17英寸车轮，而不是Crosstrek系列中其他地方可用的18英寸轮胎。那些较小的车轮应该不易刮擦并提供更柔和的行驶。

为了进一步帮助它爬上陡峭的斜坡，该车包括斯巴鲁的X-Mode雪地/泥土和深雪/泥地模式。X-Mode显示屏具有侧倾角指示器，可让驾驶员了解车辆的位置。没有锁止差速器，但CVT可以以4.006:1的传动比在山上缓慢爬行。为了帮助它重新下降，只要油门踏板踩下的速度小于10%，标准坡道缓降控制系统就会以低于12英里/小时的速度接合制动器。

除了越野升级外，Wilderness还采用更坚固的外观设计，包括独特的前后保险杠、六角形前格栅、更大的轮拱覆层、金属前防滑板、独特的六角形设计LED雾灯和防眩光引擎盖贴花。买家可以(也应该)选择Wilderness独有的GeyserBlue颜色，它与铜色调完美搭配。梯形车顶行李架让车主在移动时最多可承载176磅，静止时最多可承载700磅，非常适合屋顶帐篷。

在内部，CrosstrekWilderness已准备好使用耐用、防水的StarTex座椅和橡胶地垫来应对泥泞。铜色装饰和对比色缝线为原本暗淡的内饰增添了一抹亮色。由于这是顶级Crosstrek装饰级别，它配备了11.6英寸Starlink信息娱乐系统，配备无线AppleCarPlay和AndroidAuto技术。其他标准功能包括双区气候控制、多个USB端口、按钮启动和加热前排座椅。可选的2,270美元套餐增加了一个10向电动驾驶员座椅和10个扬声器的HarmonKardon音响系统。

2024CrosstrekWilderness将于今年秋天到达美国经销商处。

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