这辆经典的保时捷911隐藏着一个电动秘密

总部位于英国的Electrogenics透露了其对电动保时捷911的看法，加入了许多其他公司的行列，为具有生态意识的老爷车鉴赏家提供类似的服务。

那么是什么让它从其他选项中脱颖而出呢?首先，该公司专有的“即插即用”动力总成是完全可逆的，允许车主在以后根据需要改装备用六缸发动机。

这辆特殊的车辆是第一款拥有嵌入式E62套件转换的客户汽车。水冷式160kW电机通过单速变速器为后轮提供215马力和230lb-ft的扭矩。这使得经典EV可以在不到5秒的时间内达到60mph的速度，令人印象深刻。

如果您需要更高的性能，客户可以选择E62s套件，其中240kW电机提供320马力和额外的80lb-ft扭矩。这种增加对加速有积极影响，使保时捷能够在3.8秒内无声地达到60mph的速度。

电动汽车非常适合快速加速，但动力很快就会在顶端消失。Electrogenics声称这不是911的问题，即使在100英里/小时后，它也具有“猖獗、无情的加速”。

无论您选择哪种套件，动力都来自62kWh电池，该电池位于车内较低的位置以提供较低的重心。电池位于前部和发动机舱内，该公司声称与标准汽车相比具有更好的重量分布。

说到重量，据报道，电动装置为跑车增加了220磅。至于续航里程，车主一次充电可行驶180-200英里。两种套件都包括快速CCS充电，充满电需要50分钟。

虽然动力传动系统是现代的，但Electrogenics并没有改变标志性的造型。IrishGreen911可能看起来让人联想到传奇的2.7RS，但您在这里看到的这辆车实际上是一辆85年的G-Body，它被“追溯”成看起来像老款车型。内部保留了原始仪表，经过重新设计以反映续航里程和充电速度信息。

棕褐色皮革内饰与丰富的绿色外观相得益彰。唯一明显的遗漏是变速杆，它为小型驱动控制面板让路。一个受欢迎的改进是新的电加热器。

公司联合创始人史蒂夫德拉蒙德表示，客户对电动经典汽车的兴趣已经达到顶峰。“我们现在期待与我们快速增长的安装人员网络密切合作，为全世界的爱好者提供真正具有变革性的清洁、可靠的电动汽车。这仅仅是个开始，敬请期待更多激动人心的公告未来几个月。”

如果您不喜欢电动保时捷，该公司还为JaguarE-Type、TriumphStag和旧款LandRovers提供类似的服务。E-Type和较旧的英国SUV仍然是此类转换的热门选择，总部位于美国的ECD提供类似的服务。如果您有资金，Lunaz甚至会为您改装一辆极其稀有的宾利。

Electrogenics指出，它为G-Body和911的964代提供了这个套件，允许更多车主将他们的保时捷转换为电力。它可能不符合每个人的口味，但如果你有一辆引擎损坏的经典车型，这是一个不错的主意。此外，巧妙的设计意味着如果您改变主意，可以将原来的内燃机弹出。

我们之前已经看到过这种情况，Mini的内部MiniRecharged服务提供旧Mini的转换。但是，如果车主想要将汽车恢复到原来的状态，所有的原始零件都会被保留下来。

至于定价，Electrogenics没有提及成本，但我们认为这项广泛的工作并不便宜。如果您有兴趣，可以通过该公司的零售合作伙伴在美国购买该套件。

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