兰博基尼Revuelto揭晓为1001-HPAventadorUsurper

镇上有一头新的愤怒的公牛，它的名字叫Revuelto。与法拉利和迈凯轮不同，兰博基尼总是要等十年或更长时间才能更换其顶级车型。这个品牌已经经营了60年，迄今为止，只有五款V12光环车型;Miura、Countach、Diablo、Murcielago和Aventador。Revuelto是第六个，来自这样的血统，它有很多依靠。

虽然它看起来像兰博基尼，但它代表了该品牌在坚持某些传统的同时发生了巨大的变化。与其传奇后继者一样，Revuelto以1880年8月在巴塞罗那进行了一场史诗般的战斗的西班牙斗牛命名。这头公牛有一颗“叛逆和不屈不挠的心”，因此被赋予了Revuelto这个名字，可以翻译为“不羁。”

我们说“可以”是因为它根据上下文有很多含义。直接翻译成西班牙语，意思是“炒”。值得庆幸的是，我们的一些西班牙读者解释说Revuelto根据上下文有很多含义，包括scrambled、disorder、change等。所有这些词在这里都适用。

CarBuzz一年前首次发现了这个名字，我们试图找到这个名字背后与公牛相关的含义，但没有成功。显然，西班牙斗牛记录保持者在1880年无法访问维基百科。

全球首款插电式混合动力V12

臭名昭着的杰里米克拉克森完美地解释了法拉利和兰博基尼之间的区别。如果您拥有法拉利，人们会询问功率输出和单圈时间。如果你拥有一辆鲜绿色的兰博，人们就会想知道你是否在里面发生过性关系。

但现在您可以告诉他们更多，因为Revuelto是世界上第一款V12插电式混合动力车。动力总成的核心是全新的6.5升自然吸气V12，这是兰博基尼有史以来最轻、最强劲的12缸发动机。它有一个全新的八速双离合变速器，以横向布局与后部配合，并配备三个电动机以提高性能。

结果是1,001马力和一个喧闹的V12，可以愉快地转速到9,500rpm，并且V12单独产生535lb-ft的扭矩，然后电动机贡献高达332lb-ft的额外扭矩。这就是应该如何实现电气化。

这些数字之前已经公布，但今天我们可以告诉你所有关于声称的性能。根据兰博基尼的说法，它将在2.5秒内从0-60英里/小时加速，而冲刺至124英里/小时需要不到7秒。没有设定的最高速度，但人说它超过了219英里每小时。

全新底盘

Revuelto还围绕受航空学启发的新型底盘打造，比即将离任的Aventador底盘轻10%。它更坚固，整个前端由碳纤维制成。主要目的是整合构建下一代愤怒的公牛所需的所有主要组件。

当然，V12是中置的，变速箱在后面。三个电动机中的一个位于变速箱顶部，另外两个安装在前轴上，每个电动机为车轮提供动力并提供主动扭矩矢量。混合动力系统的电池被安置在曾经是传输隧道的地方。

哦，是的，Revuelto有电动驱动模式，必要时使用所有三个电动机。它有13种驾驶模式和严重的多重人格障碍。它可以从一辆安静的市中心巡洋舰变成一辆疯狂的V12，会让你的耳朵流血。

与即将离任的AventadorUltimae相比，Revuelto是一个巨大的飞跃。

清新的外观

正如动力总成是新旧结合一样，造型也是如此。它肯定会让一些人不高兴，但你肯定不会把它误认为是兰博基尼以外的任何东西。

Lambo的设计师借鉴了Revuelto前辈的设计灵感。它仍然有垂直打开的剪刀门，可以追溯到Countach。Countach还为超级跑车的比例设定了标准，所有兰博基尼设计师都必须遵循这一标准。您还可以在比例上看到一点暗黑破坏神。Murcielago倾斜的鼻子和肌肉发达的后端不是遗留物，而是Revuelto气势磅礴的姿态背后的灵感。

“Revuelto让人肾上腺素飙升，”兰博基尼的设计主管MitjaBorkert说。“全新兰博基尼Revuelto的设计为我们独特的设计语言的未来打开了一扇迷人的大门。”

Borkert说，我们可以期待明年推出的Huracan继任者也能做到这一点。

那些新的Y形日间行车灯将保留下来。它们是兰博基尼设计语言的标志性设计元素，因此期待在Huracan和全电动Urus后继车型上看到它们。鳍片、侧进气口和分离器都可以正常使用，尾翼也是如此。这不是另一个Countach案例，后翼除了看起来很酷之外没有任何功能。

后端是对V12的致敬。你可以看到纵向安装的发动机完全暴露在外，布加迪风格。它在视觉上连接到双六边形排气管，两侧是尾灯组，也具有Y形特征。

如您所料，Revuelto将提供许多个性化选项。首先，兰博基尼将提供400种外观颜色。我们还不知道定制选项的全部范围，但鉴于兰博基尼传统的无限制汽车制造方法，不可能存在两个相同的Revueltos。

毕竟，我们正在讨论一家汽车制造商，它会很乐意向您出售一辆带有黄色外观细节和金色轮毂的紫色汽车。

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