观看流氓卡车轮胎在高速公路上将KiaSoul15英尺冲向空中

一名特斯拉司机拍摄了一系列疯狂的事件，导致起亚Soul差点被送上月球。事故视频嵌入下方，在您观看之前，要知道每个人都没有受重伤就走开了。

该事件由AnoopKhatra拍摄，涉及三辆车;一辆可以说不应该上路的皮卡车，前面提到的Soul，还有一辆特斯拉也差点被卷入其中。

简而言之，一辆旧的雪佛兰西维拉多失去了左前轮，直接撞到了灵魂的前面。轮胎进入灵魂下方并将其发射到空中15英尺。它下来，稳稳地落在屋顶上，半翻滚，最后停在轮子上。

特斯拉先进的驾驶员辅助系统在避免报复性轮胎方面做得非常出色，轮胎在停下来之前最后一次返回并猛击起亚Soul的后部。

自然地，这在网上引发了一场关于特斯拉是否会以同样的方式启动的争论，考虑到它的重量，这完全不是重点。争论特斯拉在类似情况下会发生什么会转移对真正问题的注意力：卡车的车轮。我们不知道事实，所以车主可能安装了重型车桥，使卡车的姿态更宽，但由于事故的性质，我们猜测涉及垫片。

垫片在车轮和轮毂之间产生更大的偏移，这可能是有益的。对某些人来说，偏移量看起来不错，它为越野车提供了更宽的履带，并允许车主安装一套车轮和售后市场的轮胎，这些轮胎无法安装在标准轮拱下方。

不利的一面是，它会干扰车辆的标准几何形状，尽管当安装人员知道他们在做什么时，这很容易解决。有数以千计的卡车以异常偏移运行，每年都可以在SEMA上看到它们。

但是，垫片往往会给几个OEM组件带来更多压力，这些组件从未设计为在所有者通过将一组垫片用螺栓固定到轮毂上而设置的新参数范围内运行。这些轮毂、轴承和车轴会加速磨损，而这也很容易避免。只需要更频繁地检查车轮是否有磨损迹象。

如果我们不得不猜测，在这种情况下，磨损会导致车轮在最糟糕的时候自行移动——在高速公路上行驶。

关于挡泥板的法律因州而异，但一般规则是车轮必须由挡泥板覆盖。有一些豁免，但这些包括旧车、街道杆和套件车。挡泥板会改变事故的结果吗?这是一个有趣的对话开场白。由于我们只能从视频中得出假设，我们很乐意在下面的评论中听到您的想法。

Khatra借机称赞了默默无闻的特斯拉避免事故的能力，但真正的英雄是Soul。在保持乘客舱结构完整性的同时完成这一过程是整个视频的最大收获。如果您正在寻找一款经济实惠的小型、安全且舒适的跨界车，就是它了。

有问题的灵魂不再生产，但它获得了IIHS的最高安全选择和NHTSA的五星级评级。当前型号具有相同的评级，再次证明这些安全评级是有价值的。

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